汽车销量已经连续三个月下滑了？不要太惊诧哦，这只是开始而已！

首先，任何市场都有一个饱和问题。我从97年拥有第一台桑塔纳开始，也近有二十多年的用车经历了，想当年我的那台二手桑塔纳也是众人眼里的香饽饽，回头率很高的。熟人有个婚丧嫁娶什么的，都要提前预约，才有可能按排出档期来。闲暇的时候，跑个三四十公里到我的林场看看，油钱也不是什么事啊！当年好像90号（具体号数有点忘了）汽油也就是1.78元/升。2006年到呼和浩特生活，感觉道路也是十分地宽敞，火车站、医院、街道、小区停车也从来不是问题。街道一个灯就可以轻松通过！

后来，车辆逐年增加，渐渐地也就有了堵车，但是，在小区找个地方停车还不是什么大问题，当时听说：首都变成了首堵还有点幸灾乐祸！直到最近几年，每当高峰期首府各大街道也堵成了停车场，每次赴宴几乎都会迟到，最近两年，堵得我那口子爱上了公交车，以致于过个把月就会把汽车的电瓶放到休克！

这就说明：转折点来了！

当为人们开着曾经能便捷快速出行的汽车，在上下班高峰期都会想起咫尺天涯这个词的时候，它的优越性也就逐步降低了！

还有，最近大家说的，国际油价低了国内油价却高了，这是因为油桶贵了的笑谈，说明国家将会通过燃油税等手段，调高汽车使用成本，抑制燃油车消费，已是大势所趋！

而新能源车由于行驶里程和充电桩保有量以及更换电池的巨大费用，还没有显示出什么优势来

再则，经济不是有点下行嘛，当人们发现出行效率和用车成本成为家庭生活的主要负担的时候，必然要再三考虑是否值当！

有时感觉打车或者用共享汽车也是个好办法，省却了找车位的烦恼！

就这情况，还有这越来越堵的趋势，买车还有那么迫切吗？