销量这是，愿望肯定是要plus，但是实际状况 还要看上市后的定价策略，长安CS75PLUS 车辆本身的设计感，配置丰富程度等竞争力在同级中也算比较出众，现在期待有一个符合消费者心理预期的定价，价格如果定好，即使在汽车寒冬，销量应该也会表现的非常不错，

个人预测，售价区间会在 CS75和CS85PLUS之间

2021款长安CS35 PLUS6.49万，值得购买吗？

不怎么香，高配没有led大灯，没有独悬，落地接近10万，而且6.49是最低配手动，听我一句买车千万别买低配，感觉低配跟高配不是同一辆车。

预算10万出头，老婆看上了长安CS55PLUS，我却喜欢大众探歌，我应该买哪辆？

十万级别的车，没必要为了品牌买单，在这个区间，国产车对合资车的碾压是全方位的。

买车是为了用车，不是为了养车，这两车的配置和参数大家分析都挺多了，我就不多说，其实在这个价位的车里，身边朋友不会因为你的牌子对你搞看一眼或是低人一等，相反，实用经济才是第一位的，等你下一辆车的时候，相信一是汽车技术发展了，二是家庭收入也增加了，三是社会地位也对用车要求有提升了，这个时候可以在经济实用之外增加一些舒适和品牌特性要求。

在这个价位的车，提供的里子远比面子重要，驾乘感受没有质的差别，给家里带来的生活提升是一样的。

既然是用车，当然要考虑用车成本，大众保养费用和长安保养费用的差别不用我说了吧？如果是轻度用车需求，那油耗可以无视，每天20公里通勤一个月也就两箱油到头了，两个车没什么差别，停车过路费也一样，就算百公里多一个油耗这差距也是有限，但购车成本加上保险费用和保养差距就大了，综合下来按5年的使用期来算相差在10万左右，也就是说如果买长安，五年后换车你可以有10万的意外收获加成，嗯，10万与20万车的差别不用我说了吧，20万与30万车的差别不用我说了吧？

听老婆的，下一辆车你们会更上一个台阶。