在汽车行业摸爬滚打九年多，眼看着汽车行业最近三年一年不如一年[捂脸]现在汽车销售面临一个市场混乱，拼价格的一个现状，现在网络发达了交通发达了，人们购车不再局限于本市本省，全国资源都是可以寻找，现在更是崛起了一些大型电商（像京东，花生，毛豆…）和一部分实体的资源大户，电商依靠平台和雄厚的资金大力发展全国各地办事处经销网点利用广撒网能捉鱼的模式销量还是可以的，而最近几年崛起的资源大户更是有的直接从厂家定车大量直接发板车，几乎和4s店一样模式，但是这些资源户的成本开支要比店里少很多所以薄利多销，原本4s店的价格优势没有了，又加上现在大部分车主已经普遍能接受大型汽车维修厂和连锁快保店，4s店又失去了这种优势，现在可以说汽车行业4s店整车没有利润全指望后市场和保险金融等衍生服务维持利润，国内汽车龙头老大庞大集团拋售4s店就说明这几年汽车行业利润很少了，更别提那些地方性小汽贸了，总体来说现在汽车销售正在向一个平稳话，资源化，透明华的方向发展，这样的趋势对于购车客户来说是一个好事情

汽车销售有哪些行业「潜规则」或者「黑幕」？

汽车销售的黑幕其实不少，只不过已经成为了普遍现象，所以都是明目张胆的来。比如说这几天非常火的金融服务费问题，这就是几乎所有汽车4S店都会收取的一项费用。金融服务费不但不会开具发票，还是厂家和汽车销售管理办法中禁止收取的一项额外费用。但是很多消费者没有办法，如果你不交这个钱，4S点就不会贷款卖给你车，所以大部分消费者就妥协了。

第二：上牌费。4S店会帮助车主办理新车上牌业务，按说是他们分内的事，我们自己上牌连200块都花不到，但是让4S店帮忙上牌就要收取上千的费用，它部分消费者怕麻烦，自己也不懂，所以就这样被4S店坑了。

第三：续保押金。这也是贷款车通常会收取的一项费用，目的就是为了让你再贷款期间一直在店内购买保险。这同样是违法的，因为消费者有自主选择产品和服务的权利，而这个续保押金就强制了消费者必须要选择店保。这些都是汽车销售的黑幕，我们应该维护自身的合法权益，不应该惯着他们。