报废客车回收量最大

根据商务部市场体系建设司公布的数据显示，2019年我国汽车回收按照车辆类型分，客车回收数量为138.7万辆，同比增长17.1%。货车45.3万辆，同比增长18.9%。挂车5.5万辆，同比增长29.3%。专项作业车2.8万辆，同比下降1.4%。2020年1-2月份，客车回收数量为8.9万辆，同比下降48.3%;货车2.1万辆，同比下降56.4%;挂车0.4万辆，同比下降25.1%;专项作业车0.1万辆，同比下降53.0%。

报废汽车回收价值逐年上涨

根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2019)》公布的数据显示，2018年我国报废机动车回收价值为119.5亿元，平均每辆报废机动车回收价值为6000元左右，同时值得注意的是我国平均每辆报废机动车回收价值在逐年上涨，以平均每辆报废机动车回收价值为6200元，平均每辆报废汽车回收价值为6400元计算，2019年我国报废机动车回收价值为142亿元，报废汽车回收价值为125亿元。

注：报废汽车回收价值及2019年报废机动车回收价值为前瞻估计所得，仅供参考!

新《办法》出台激发市场活力

多年来我国对报废汽车回收实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度，一个区域的回收、拆解环节大多为当地拥有资质牌照的公司统一负责。根据2019年国务院发布的最新《报废汽车回收管理办法》设立的准入门槛来看，回收拆解企业准入条件较容易达到，主要取决于当地汽车保有量及相关管理部门的批准与否。同时新的《报废机动车回收管理办法》在制度层面上取消了回收企业数量控制的要求，有利于各种资本，包括民间资本的进入。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。