别克GL8是一款非常优秀的MPV车型，其销量也是领先于本田的奥德赛以及艾力绅。新款的话预计还要2-3年的时间才有可能上市，毕竟这一代车型还是有着非常优秀的产品力，别克也并不急于换代现款车型。

作为商用、家用两相宜的MPV车型，出色的舒适性表现，一直都是别克GL8不能忽略的地方，即使作为系列车型阵营中最为入门的代表，但是它在驾乘舒适性方面的表现，依然展现出非常强劲的实力。

外观方面，前脸延续了别克的家族式设计风格，飞翼式的进气格栅有很强的辨识度，镀铬装饰的大面积应用进一步提升了质感。

前包围的设计朴实无华，两侧雾灯框位置设计了镀铬装饰，细节的线条很有张力，具备不错的层次感。

车尾的设计并没有太夸张的线条，点睛之笔在于尾灯的设计以及镀铬装饰条的运用，简约大气并不失动感。

内饰的设计看上去并没有很强的科技感，但非常具有豪华的质感，较高的中控台设计提供了更好的环绕感。

中控台的中央显示屏提供7、8英寸两种不同的尺寸，功能丰富够用但缺乏科技感，双区的自动空调调节面板在显示屏的下方。

内饰方面，整体设计属于比较耐看的一类，中控台更多物理按键的出现，其实可靠性也要高于触摸式的设计。多媒体系统，搭载别克eConnect互联系统，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，倒车影像、蓝牙电话等主流功能都没有缺席。

仪表盘的设计为中间是全彩行车电脑的液晶显示屏，显示的信息非常丰富。

虽说设计上确实显得有些沉闷，但是细节用料以及双色搭配的内饰整体效果，同样彰显出一定的豪华质感，而且至少看上去不会出现审美疲劳，一切都是那么和谐。

空间方面，身高为180CM的体验者，前排座椅调至最低，头部空间约还有4指，电动座椅调节支持多项调节，座椅非常舒适，柔软度适中，乘坐舒适感非常优秀。

前排座椅未动的情况下来到第二排，座椅调至最后，正常坐姿下头部还有一拳的空间，腿部空间两拳有余。

第三排座椅虽然空间不是很宽裕，但是依然可以保持一个优雅的坐姿，这是大多数有第三排座椅的车型所做不到的。

后备箱空间来说，在打开第三排座椅的情况下基本上后备箱空间非常小，但得益于深度，还是可以放下两个24寸的行李箱。

整体储物能力非常强悍，车内的常规储物能力就下了不少心思，中控台位置设置了储物暗格，整体储物位置也比较丰富。后备厢储物能力，第三排座椅不支持比例放倒有些遗憾，但是储物能力依然很全面。

在不打开第三排座椅的情况下，GL8的后排空间可以说非常富裕了。

动力方面，2.0T发动机具备260马力、350牛·米的数据表现，这样的动力储备完全不必担心满载情况下，出现动力不足的状态。实际体验，也得这套动力总成也是表现出非常强的实力，低转速扭矩很充沛，车辆的整体加速过程都显得格外凌厉、顺畅。

目前别克GL8全系的优惠幅度在5%左右，性价比最高的车型应该是2018款的28T尊贵型。