这个问题要分开来看，可细分为三个问题：

首先澄清一点，共享单车是做起来了，只不过大浪淘沙，很多曾经都想靠着共享单车融资的富二代们都已经承受不住社会上来自各方面的压力，剩下的不多，可谓剩者为王。

第二个问题是针对共享汽车，为何做不起来？

1、共享汽车的成本相较于单车高太多了，各方投资方都深知其投资的风险很高；2、对于消费者来说，共享汽车的使用成本很高，豆哥计算过，现有共享汽车的使用费用甚至比滴滴打车的费用还要高，这是普遍现象，不利于推广；3、共享汽车使用起来并不方便，并不像共享单车，可以在很大范围内进行停放，共享汽车现阶段只能在指定的地点停放，其便利性完全制约着消费者的使用；4、损坏的风险成本太高，虽然说国内受教育的普及程度很高，但对于这样的具有高价值的使用工具类型，是相比单车有更高的诱惑力，环看新闻就有所了解，共享单车都经不住国民素质的考验，何况共享汽车呢？总之，共享汽车对于投资者成本过高，风险很大，对于消费者来说，不方便，成本一样很高。

至于最后一个问题，电动车并没有说做不下去，只是不适合现阶段的全面推广。原因也是老生常谈了：充电设备并未普及；电池续航能力差；充电时间过长；使用起来并不方便；快充电费比燃油还贵；后期维修费用无可估计……这些电池与设备方面的问题都制约着电动车的发展，但也不能没有希望，最近很火的蔚来汽车不就是一个成功的开始么？