1.本来一汽奔腾的底子就不错。

2.产品经过多年的发展，积累了一定的经验。

3.产品的年轻化，设计水准的提高，标志的更换。这些都看到了奔腾的进步。

4.企业领导人的更换，给企业带来了新的诉求与变话。

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一个是离地 180mm, 一个是 170mm ....能差多少？但底盘就 差很多了，GS5是前双叉+后X叉， 同 50W的途锐是一个结构的。 x80 ? 就是 一骄车底盘！Gs5的另一个亮点是 胎tmps, 是直接式量胎压的 ！不是大众的那种 根轮 转速大约确认是那个胎！gs5的 1.8T的用油经济性绝对比 2.0, 2.4的自然吸气的好！二车，都是同一个国外公司的发动机， 波箱都是爱信！ 如果x80, gs5同配下 gs5比x80高1-2W, 我还是选gs5 !一个是离地 180mm, 一个是 170mm ....能差多少？但底盘就 差很多了，GS5是前双叉+后X叉， 同 50W的途锐是一个结构的。 x80 ? 就是 一骄车底盘！Gs5的另一个亮点是 胎tmps, 是直接式量胎压的 ！不是大众的那种 根轮 转速大约确认是那个胎！gs5的 1.8T的用油经济性绝对比 2.0, 2.4的自然吸气的好！二车，都是同一个国外公司的发动机， 波箱都是爱信！ 如果x80, gs5同配下 gs5比x80高1-2W, 我还是选gs5 !