为什么汽车公司一直造车汽车公司一直造车是不假，但也要看车企，汽车公司主业是汽车，它也是有副业的，只不过不做宣传你不知道而已；

汽车产业和其它产业不同，汽车涉及面非常的广，你知道一台汽车从设计到生产到出厂到消费者手中有多复杂吗？

汽车产业非常的庞大，它不像我们身边的房地产、食品厂，竞标一块地，投点钱买点设备就能生产出售了，汽车不同，去过汽车产地的朋友或者生活在那的人就深有感受，一个汽车厂能养活一座城的人。

所以汽车制造上投资不菲，要全身心的投入，稍有不慎面临的可不像其他产业那么简单，海马明显的一心二用的例子，一边搞房产、一边搞汽车，把自己搞砸了吧；

不过也有非常成功的案例，你比如大众它就还经营香肠生意，而且还卖的挺好。

如果一辆汽车从买回来只换机油从不保养，会发生什么？

还真别把车看的太娇贵！这个问题可以好好和大家唠下嗑，汽车的质量实际上是越来越好，各种易损件的耐用性，也在提高，包括现在的油品质量和几年前相比，也是有明细提升！

如果一台车只换机油（换机油和换机滤是同时的）如果平时上下班，开个4，5年，一年平均1.5万公里，真可能没什么事儿，按照二手车的保值率统计，五年之内的保值率最高，届时可以换车了！

下面罗列一些易耗品使用期限：

1，轮胎，正确的答案是胎面磨损到警戒线时，就必须更换，绝大多数人跑个5万公里没有问题，假定胎面面磨到了警戒线，实际上还是能开的，只是高速公路排水性下降很多，下雨天高速不要超过80就可以！现实中我们也看到有些车已经是光头胎，还在使用！

2，空气滤清器和空调滤清器，按规定一般两年换一次，一个是防止灰尘进入发动机，一个是过滤车内的灰尘，两年时间到了，可以拿出来吹一吹掸一掸继续用，空淲可能会影响发动机的进气吧，可能也会有少量的灰尘进入，但真正将影响发动机的寿命，估计也就3个月如果按15年寿命算的话，空调滤芯可能会影响车内空气质量洁净度吧！

3，刹车片：完全是因人而异，尽量避免急刹早预判，开个五六万公里也没问题，按规定厚度低于三毫米就要更换，如果不跑长途的话还可以继续开！

4，变速箱油：更不用讲了，现在很多CVT变速箱号称终身免维护，迟换的话，最主要是影响效率可能产生顿挫！

5，刹车油：按规定4万或者6万公里更换一次，刹车油最主要的问题是吸水性，含水量高的话会影响刹车效果，比如说，百公里速度刹车38米，可能会延长两三米或者四五米吧！

6，汽油滤清器：本身汽油泵前面有一个小塞网，如果在大城市汽油质量比较好的话，汽油泵也是可以延长使用的！

7，发动机皮带：9万公里更换一次，都会有余量设计，五年内不换可以！但发动机皮带断的话就会非常麻烦！有些车是链条的，可以终生不换！

8，蓄电池：内置在发动机机舱的，两三年就要更换，后置在后备箱的5、6年更换！

9，火花塞：根据材质的不同，使用期限有三年，六年，八年，同样因为有余量设计，也可以适量延长！

通过以上的介绍，可以理解为，除了更换机油机滤外，其他的项目可以不着急，直至有故障表现出来！撑个五年是可以的！

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