车主不去报废车辆，无非就是一个钱字。

报废一辆车，回本的可能性很少，甚至还有可能亏本！

什么车需要报废？一、超出行驶里程的车

1.轻、微型载货汽车行驶超出30万公里应当报废；

2.重、中型载货汽车行驶超出40万公里应当报废；

3.特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车行驶超出50万公里应当报废；

二、超出使用年限的车

1.出租汽车、轻、微型载货汽车使用8年应当报废；

2.营运性运输的各种客车使用10年应当报废；

3.9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年应当报废，年检合格可继续使用；

三、其他类型车辆

车型淘汰、损坏、安全技术或排放标准不达标的车辆。

四、解读

私人车辆达到报废期限，却还想继续保留，只要年检合格就行。

怎么报废？一、去车管所办理机动车报废手续

申请报废的车主，需要填写《机动车报废审批申请表》，另外，还需加盖车主印章。

二、车管所出具证明

填写完申请表后，车管所审核车辆是否达到报废标准，符合条件即给车主下发《机动车报废证明》。

三、车主将车辆送去回收企业解体

车主拿着《机动车报废证明》，将车开去报废汽车回收企业。回收企业方将车架切割，分离车辆零件。

四、回收企业给车主提供《报废汽车回收证明》

五、车主携带相关资料，去汽车注册登记地的公安机关办理注销登记

资料包括《变更表》、《更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》和车辆解体照片。

六、个人分析

报废手续繁琐，耗时长。

报废补贴金额怎么算？一、各地政策不一样，大同小异

《报废汽车回收管理办法》中提到：“报废汽车的收购价格，按照废旧金属市场价格计价。”

二、计算公式

1.报废价格=报废车各部分金属重量x对应单价-拆解人工费

2.报废车各部分金属重量

将车辆拆解，各金属分类，称重。

3.对应单价

2021年废铁单价上涨，单价维持在2000-3000/吨。

4.拆解人工费

200-400元不等。

三、实际情况

往年，普通家用轿车报废价格为400-800元/辆，现价1000-3000元。

个人经验2019年，我的小夏利，兢兢业业工作12年，终于在我送外婆回老家的路上光荣退岗了。幸好当时开到了村门口，发动机一阵抖动，发出撕裂的吼声，随之而来的就是原地熄火。

经验丰富的我，以为是油泵的故障问题，抄起副驾驶的扳手和螺丝刀，打开车盖就开整。

好家伙，从白天干到晚上，从鸡鸣做到狗叫，弄得我满身油渍，外婆还特意回家给我送饭，外加两瓶旺仔牛奶。

谁知道这车不争气，硬是没有抢救过来，无奈之下，我只好先回家。

第二天，我就去车管所申请报废，紧接着又喊来拖车将它送去回收站，花了我300大洋。

回收站的人，对着我的车又是敲，又是拆的，不到一小时，我的小夏利已经面目全非，看着有点心疼。

随后，回收站的人给了一张《报废汽车回收证明》，还有一张收据，上面鬼画符般地写了一堆字，我只认得收款栏的阿拉伯数字：326元。

好家伙，跟了我这么久的小夏利，竟然只值300多，我喊拖车都花了300，剩下26块钱，打车回家还花了76元。

自己卖车还倒贴，因为办手续花了我一天时间，我月薪5千，除去休息日，每天工资接近200元。

综合统计，卖车倒贴250元，我活活像一个二百五！

总结车辆报废是一件又琐碎、又劳神伤财的事情，但是不去报废车辆，又会引起很多不必要的麻烦：安全隐患、环境污染等。严重时，还有可能被不法分子利用，将报废车辆拿去做不正当的事。走合法程序报废车辆，是每个车主应该去大力支持的事，对自己、对他人也是一种负责任的表现。