中国车市还会火多久？真的是一个很难回答的问题。现在的情况是各主流车厂纷纷调高销售目标和工厂产能，但天堂和地狱有的时候只是一线之隔，让我们期盼下半年的中国车市会更美好。

TOP1：上海大众：65024

上海大众6月销量达到了65024台，力压一汽大众连续第三个月成为月度销量冠军。
  在今年前6个月中，南北大众分获三次冠军，今年总冠军究竟花落谁家确实难料。上海大众本月旗下主力车型均取得了相当不错的销售成绩，尤其是普桑和桑3000双双销量突破万辆，实属不易。不过朗逸的销量略有下滑，但随着1。4TSI的入市，相信朗逸将再次突破1。
  5万辆销量大关的。

主力车型6月销量：帕萨特9815；桑3000 10187；桑塔纳10370；POLO 10476；明锐7509；朗逸12016。

TOP2：一汽大众：62043

一汽大众目前正快速的调整生产节奏，尽快的释放产能。
  目前一汽大众很多车型在终端市场都处于供不应求的旺销态势，一汽大众的厂家库存深度也达到了历史上的最低深度。随着下半年速腾1。4TSI和新高尔夫等主力车型的入市，若能有效解决产能问题，那么一汽大众将有望突破历史新高。

主力车型6月销量：捷达20722；速腾10153；奥迪A6 9477；迈腾5951；新宝来12029。
  

TOP3：上海通用：60256

虽然通用汽车陷入了破产保护的尴尬局面，但上海通用却威风不减。借助变形金刚席卷全国的春风，上海通用本月销量突破了6万辆。新君威本月取得了近8000台的好成绩，这对即将于明日上市的新君越来说无疑是个好消息。
  

主力车型6月销量：凯越21555；乐风8121；新君威7693；GL8 3604。

TOP4：北京现代：47227

“悦动+伊兰特”组合依然强劲，但索纳塔已经疲态尽显。如果脱胎于索纳塔技术的北汽自主品牌入市的话，索纳塔这款曾为北京现代打开局面的开路先锋可能遭遇退市的尴尬境界。
  北现现在需要做的事让自己的i系列车型成功入市，再造一个“现代速度”。

主力车型6月销量：伊兰特15534；悦动21319；途胜3908。

TOP5：东风日产：44753

虽然排名没有变化，但东风日产距离排名第四的北现销量又缩减了不少距离。
  东风日产最大的优势在于旗下产品数量众多且实力均衡。新轩逸销量稳居上升应该是个好消息，但东风日产如欲跻身销量排行前三甲尚需一款销量超过2万辆的领军车型。

主力车型6月销量：颐达6216；轩逸8323；骐达7535；新天籁8951

TOP6：一汽丰田：39932

卡罗拉系列正在恢复元气，对于一汽丰田来说这无疑是最好的消息。
  虽然上半年碰到了不少麻烦，但一汽丰田能够迅速顺应市场变化推出更具竞争力的特别版车型足以见得这家企业的市场功底。RAV4本月销量继续攀升，其已对CRV形成了足够威胁。

主力车型6月销量：卡罗拉15206；花冠EX 4568；皇冠3492；新威驰4473；锐志4104；RAV4 6655。
  

TOP7：奇瑞：37871

奇瑞本月销量出现了显著增长，超过比亚迪汽车成为本月自主品牌销量排行老大。M1取得了近2000辆的销量实在出人意料，希望不只是压给经销商的数字。从目前情况看，QQ仍是奇瑞的定海神针。

主力车型6月销量：QQ 11499；新旗云4847；M1 1859；A3 5650。
  

TOP8：广汽本田：34396

今年上半年雅阁已经对凯美瑞取得了一边倒的竞争优势，如果凯美瑞不进行换代的话将不复昔日风光。虽然那我个人非常不喜欢，但锋范销量已攀升过万。对于广汽本田来说，产品匮乏仍是很难解决的问题。
  本田汽车本身存货有限，广本的自主研发工作还需再快些。

主力车型6月销量：雅阁16398；飞度4617；锋范11878。

TOP9：比亚迪：34265

旗下车型表现得中规中矩，但因为奇瑞和广本销量的上扬，比亚迪本月排名下滑到了第9位。
  但我对比亚迪的前景还是相当看好的，其控制成本的能力在汽车行业内首屈一指。从本月开始，随着S8的入市，比亚迪将步入密集新车上市期，F3一款产品打天下的局面将发生彻底改变。

主力车型6月销量：F3(含F3R) 22731；F6 4705；F0 6810

TOP10：长安福特马自达：29613

福克斯依然稳健，同平台的马自达3本月销量也达到了历史新高，超过了5000台。
  马自达2销量接近2000台，长安马自达似乎找到了点感觉。新嘉年华销量正缓步上扬，其将成为长安福特未来销量增长的主要动力。国产VOLVO系列依然是扶不起的阿斗。

主力车型6月销量：福克斯 11967；嘉年华 4537；致胜 4113。
  

当然是汽车配件啦，汽车现在是饱和了，最好就是配件了。