1. 一汽丰田销售数据

最新的乘用车销量数据中，一汽丰田2021年8月销量达6.6万辆，且订单超过8万辆。1-8月的累计销量也达到了54.6万辆，同比增长15%，订单量达55万辆，同比增长23%。2021年对于汽车行业来说整体都是十分艰难，全球汽车的产销都受到疫情与芯片供应短缺的双重影响，但丰田中国市场已经连续两个月正向增长，一汽丰田正是这波增长的主力军。

2. 一汽丰田2018年销量

丰田汽车月销量排行榜前3名分别是：

【1】凯美瑞，最近月销量19459辆，今年累积销量218230辆，官方指导价为17.98-26.98万，

【2】卡罗拉，最近月销量16145辆，今年累积销量225773辆，官方指导价为10.98-20.78万，

【3】雷凌，最近月销量15167辆，今年累积销量177163辆，官方指导价为11.18-15.28万。

3. 广汽丰田公布销量数据

凯美瑞自1997年诞生以来，在北美、欧洲和亚洲等全球市场里获得消费者的认可。近日，我们从广汽丰田获悉到，在过去的11月份，2021款凯美瑞销出了20022辆，同比例增长23.1%，1-11月累计销量为166540辆，从目前公布的数据来看，不得不说，丰田凯美瑞在国内的关注度和热度还是非常高的，这样的销售成绩真的让人惊叹不已。

4. 丰田汽车销售量数据

在全球市场销量大幅萎缩的背景下，丰田在中国市场却取得了不错的成绩，今年前10月一汽丰田累计销量67.1万辆，同比增长6%；而广汽丰田今年1-10月累计销量同比增长8.4%，累计为66.5万辆。在这种背景下，丰田似乎也发现了中国市场才是它的“金主”，于是就明显加强了产品的布局力度，接连推出了不少新车。

5. 一汽丰田产销量

根据日前公布的最新汽车销量数据显示，2021年7月一汽丰田销量为78451辆，同比增长0.6%，环比增长4.9%。

2021年1-7月，一汽丰田累计销量为496590辆。以下是一汽丰田近期月销量：

月份 销量 同比变化

2021年7月 78451 0.6%

2021年6月 74787 -7.9%

2021年5月 67027 -6.7%

2021年4月 59803 -16.2%

2021年3月 83634 110.3%

2021年2月 50051 655.5%

2021年1月 82837 8.8%

2020年12月 73455 13.6%

2020年11月 79758 8.5%

2020年10月 64787 6.5%

2020年9月 84493 62.7%

2020年8月 51697 17.2%

6. 一汽丰田累计销量

一汽丰田旗下主力产品均采用TNGA架构打造， 亚洲龙、全新卡罗拉以及全新RAV4更是打出了“TNGA三强”的概念，不断推动一汽丰田整体销量提升。网上车市从乘联会获悉，一汽丰田9月产量为84305辆，同比增长68%，终端零售销量达到84834辆，同比增长62.6%。

7. 广汽丰田一汽丰田销量

2021年10月汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：上汽大众、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、比亚迪、广汽本田、一汽丰田、长安汽车、一汽大众、上汽通用别克；前十名总计销售78.7万台，占比46.7%。广汽丰田2021年10月销量为59404辆，未能进前十，排名第十一名。

8. 一汽丰田产量

1.广州汽车城

广东的汽车制造业，首推广州市，2020年广州市汽车产量295.21万辆，而整个广东省不过313.23万辆，可以说大部分都集中在了广州。2020年广州市实现产值5860.26亿元。从产量来看，由于无从查询长春的汽车产量，广州以接近300万辆的产量居第一。不过产值方面落后长春和上海。

广州拥有广汽集团，旗下自主品牌包括广汽传祺，合资品牌包括广汽本田、广汽丰田、东风日产等3家产值过千亿的车企，广州合资汽车占据了绝对主角。除了合资，广州还有一家造车新势力小鹏汽车，不过生产基地并不在广州。

2.长春汽车城

汽车城长春，是一汽集团的大本营，中国汽车工业的摇篮。2019年，长春产量达到288.9万辆，汽车制造业产值6762.9亿元。不过2020年长春汽车产量出现了下降，只有265.46万辆，而根据政 府工作报告提出的汽车产值增长了12%，我们据此测算，长春2020年汽车产值超过了7000亿元。长春主要的汽车制造企业，基本都是一汽系，自主品牌红旗、一汽奔腾，合资领域有一汽大众、一汽马自达，商用车领域有一汽解放，尽管自主品牌乘用车产量一般，但合资品牌一汽大众和商用车解放都是国内第一，实力非常强。

3.上海汽车城

上海也是汽车大市。2020年上海市汽车产量264.68万辆，占全国10.5%，汽车产业产值6735.07亿元。无论从产量还是产值来说，上海都是强者。上海的汽车产业，背靠国内最大的汽车集团上汽集团，自主品牌有上汽荣威、名爵，合资品牌有上汽大众、上汽通用等，还有独资的特斯拉，客车领域有申沃。除了汽车整车制造，上海的汽车配套产业也非常强，拥有国内最大的汽车配套企业。

4.武汉汽车城

湖北省的汽车制造大头在武汉，武汉也是闻名的“车都”。公开渠道没有查询到2020年和2019年武汉市汽车产业数据。不过2018年，武汉市汽车产量为170万辆，汽车及零部件产业产值达4000亿元，是武汉市的第一大支柱产业，汽车产值规模居全国第6位。武汉是东风汽车集团总部所在地，集中了众多东风系车企，按照武汉的说法，集中了“中、美、英、法、日”等5国汽车品牌，合资方面包括了神龙汽车、东风本田、东风雷诺等，自主品牌包括了东风风神、东风新能源，还有吉利汽车等。

5.北京汽车城

北京，能够查到的数据，是2020年汽车产量达到166.01万辆，至于产值，则没有查到。不过，鉴于北京拥有奔驰这个一线豪车品牌，2020年销量达到61万辆多，北京市汽车产业总体产值应该不低，3000亿元以上没问题。北京市拥有北汽集团，旗下拥有北京奔驰、北京现代、北汽幻速等合资品牌，还有北汽自己的自主品牌，也拥有较强的汽车工业实力。

6.柳州汽车城

广西自治区的汽车产业，主要集中在工业城市柳州。尽管没有查到2020年数据，但2019年，柳州市汽车产量达到185万辆，比当年的北京、武汉、重庆还高，也是名副其实的汽车大市。不过，柳州市的问题，在于产品偏低端，2019年产量虽然接近200万辆，但产值只有2004亿元，附加值不高、产业链不长。柳州的汽车制造业，承载着整个广西的希望，2015年，广西汽车集团成立，总部不在区府所在地南宁，而在柳州。柳州的主要汽车制造厂，包括了制造号称“五菱神车”的上汽通用五菱，还有东风柳州汽车厂、柳州微型汽车厂、柳州特种汽车厂、中国重汽汽车厂等。

7.重庆汽车城

重庆汽车产业的巅峰在2016年。当年重庆生产汽车316万辆，汽车产业产值5400亿元。产量高居2016年全国各省市第一，从产量看是名副其实的中国汽车“第一城”。不过，从2017年开始，重庆汽车产业经历了三年连续下跌，直到2020年才实现止跌回升。最低谷的2019年，重庆生产汽车不过138.3万辆，产量滑落到了全国第七位。2020年，重庆终于实现反弹，实现汽车产量158万辆，规上汽车制造产值3672亿元。从产量看，重庆大约恢复到巅峰时期的50%，产值恢复到巅峰时期的68%。