我们在大街上看到越来越多的机动车，实际上的统计数据也是显示机动车的保有量在一年年的增加，所以汽车企业的前景可以说机遇和挑战共存。在网上看到消息说，一汽集团计划收购华晨中国股份公司，但是华晨中国发布的公告中，并没有表示出这个消息的确切性，可能是一些媒体听来的小道消息，只能说一汽集团具有这方面的实力，才会让人如此的猜测。

一、2020年，华晨中国母公司华晨集团，已经对外宣布过破产的消息。在2020年，华晨集团对外宣布的破产消息已经让汽车行业的大佬都看到了机会，如果完成收购，华晨集团还具有重整的必要性以及可行性，毕竟品牌在市场上还是大家熟知的品牌，认可度也有，与重新创立品牌相比占有很大的优势。

二、随着华晨中国股份被收购的消息在网上流传，华晨中国的股价也受到了影响。华晨中国的股价甚至还因为被收购的可能性有一个飙升，最高点到了7.99港元，上升幅度到了25.6%，不过之后略显回落。股价的这一波动，说明广大的股民也在看好华晨中国被收购一事。

三、华晨虽然目前经营状况不太尽人意，但是成立于2002年的华晨中国，具有整车和零部件、技术研发、销售、售后等整个汽车链条上全部生产、研发和零售端，这一庞大的体系也让人不容小觑。华晨集团具有自主和合资品牌，中华、金杯、华颂三个自主品牌，以及华晨宝马、华晨雷诺这两个合资品牌，他们的市场份额已经市场保有量，可以为收购华晨的企业送上一份底气。如果一汽集团能够收购，相信重整之后，还是会有很大的希望能够再创辉煌。

有内部消息人士透露了一个重大信息，说一汽集团要花72亿美元收购华晨中国股份，受此消息影响，导致2月3日港股华晨中国股价飙升了25%。这一消息一经发表，一汽集团的负责人声明该消息为不实信息，但华晨中国的内部人士说，此消息再过几个月才能得到证实，证明双方正在秘密紧张的谈判之中。

2020年车企受疫情重创，华晨中国也陷入深深的债务危机和破产重组的漩涡之中。华晨中国的债务问题不是一年两年的事儿了，长期积累的债务问题终于爆发。2020年11月20日，沈阳中级人民法院裁定受理债权人对华晨中国控股有限公司重整申请，标志着华晨中国开始进入破产重整程序。华晨中国的经营状况惨到不可想象，在破产重整过程中华晨中国的乘用车、零部件等子公司已经陷入了严重的停止状态，对应品牌的终端经销商已经没有车可以卖了，导致原先华晨中国的经销商纷纷转投其他品牌。一旦一汽集团和华晨中国进行重组，那两个公司都将取得双赢的战果。

一汽集团是国内最大的汽车销售集团，2020年尽管遭受疫情影响，仍然整车卖了370.6万辆,同比增长7%,营业收入达到了近7000个亿，同比增长12%，实现利润增长467个亿，同比增长6%。华晨中国经营惨淡，如果能傍上一汽集团这棵大树自然会使自己起死回生。华晨中国对于一汽集团的诱惑力也是很大的，一旦华晨被一汽收购，意味着将其旗下的所有合资业务全部收入一汽囊中。这样可以为一汽集团的豪华车领域和商务车领域打造新的增长点，这些本来就是一汽的弱点和短板。

其实这并不是一汽集团和华晨集团的第1次联手，早在20多年以前，一汽就曾控股华晨金杯。2000年以后，一汽要收购华晨的传言，也是不绝于耳，但由于中华轿车拿到了准生证，华晨宝马刚刚落地，他们之间的合作不了了之。2020年，全世界的车企都受到疫情的重创，都开始抱团取暖，国内各大车企之间也开始合纵联合。如果一汽集团真能收购华晨中国，那将引领中国国产品牌兼并合作的新一轮浪潮，自然会进一步提升我国国产品牌的竞争力。