首先来说保时捷911和718在美国就比中国便宜一半以上，甚至比中国的二手车都便宜一半，买一台新车的价格本来也没多少。在美国，二手汽车是非常廉价的，除非是限量版车型或者知名老爷车等。美国人并不把二手汽车当做一个大件的商品，所以美国很多人都喜欢购买二手车，在美国买一辆二手车可能也就是半个月的工资吧，小孩子的零花钱攒一下都能买到，所以是很实惠的，坏了就坏了，也不会可惜的。

下一代保时捷911 Carrera S开起来如何？

就在2018年洛杉矶车展上发布最新款911没多久，保时捷日前又为车迷朋友们揭开了2020款911 Carrera S Cabriolet和Carrera 4S Cabriolet的神秘面纱。据保时捷自己介绍，新款911在各方面的速度都将变得更快。

涡轮增压水平对置六缸发动机不仅变得更大，同时针对增压空气冷却系统的设计获得更新，其目前最大输出功率可以达到443马力，比先前版本提升了23马力。另外，新车顶的速度也更快，它大概只要12秒的时间就能打开或关闭车顶，最快速度可达31mph。

新跑车延续了2020款911跑车的风格，借鉴于上一代911 Carrera 4和GTS车型，它的车身设计变得更宽。车轮方面分别选用了20英寸（前）和21英寸（后）。

电动门把手在不使用的情况下则会收回，标准LED车大灯启用了全新的设计。可调整位置的后扰流板现在变得更宽。

3.0L双涡轮增压引擎、8速PDK双离合变速箱足以让911 Carrera S Cabriolet在3.7秒内完成百公里加速；911 Carrera 4S Cabriolet（全驱）则只需要3.6秒。不论是哪一款车型，其加速时间都比前身快了0.4秒。

如果选择Sport Chrono套装，百公里加速时间还可以缩短0.2秒。获悉，后轮驱动款911 Carrera S Cabriolet最高速度可达190mph、全驱版188mph。另外，消费者还将有PASM运动悬挂这一配置选择。

Wet模式、基于摄像头打造的警报和刹车辅助系统、热摄像机夜视辅助以及自适应续航控制则都是新车的标准配置。

至于车舱内，保时捷也采用了一个全新的简约设计。保时捷通信管理(PCM)系统被安装在了中控台10.9英寸触摸屏中，驾驶者将有五个用于切换的快捷按钮。自适应18-way Sport Seats Plus则为选择配置。

据悉，2020款911 Carrera S Cabriolet将在今年夏季末在美国市场发售，起步价126,000美元（另还需1250美元运送费）、2020款911 Carrera 4S Cabriolet起售价为133,400美元。