1. 保时捷帕拉米拉和玛莎区别

答：玛莎红适合panamera，波尔多红适合911或718。自行决断吧，我订的是玛莎红。第一眼看上去波尔多红肯定比玛莎红好看，年轻激情，但玛莎红有内涵深度，久看不腻。发上朋友圈装逼给朋友看就波尔多红，自己看就玛莎拉红。

2. 帕拉梅拉是保时捷还是玛莎拉蒂

对于保时捷Panamera（中文名为保时捷帕拉梅拉）和玛莎拉蒂总裁来说，我个人更推荐玛莎拉蒂总裁。玛莎拉蒂是意大利的汽车品牌，而且很“巧合”的是，很多跑车品牌都是出自意大利，比如兰博基尼、法拉利以及玛莎拉蒂等等。玛莎拉蒂是一个不折不扣的意大利跑车品牌，而玛莎拉蒂总裁则是一款兼具跑车和商务接待的一款车型。

我推荐玛莎拉蒂总裁的原因不只是因为它出身意大利超跑品牌当中，而是对于消费者来说，从名字就能看出玛莎拉蒂总裁是一款总裁用车，也就是它能满足更多商务人士出行的需求，而玛莎拉蒂这四个字又赋予了这款车造型、操控以及驾驭感上的一层新享受。玛莎拉蒂总裁和保时捷帕拉梅拉不同的是，玛莎拉蒂总裁还是一款标准的三厢轿车，不像保时捷帕拉梅拉那样的个性化十足。如果你想购买一台兼具日常驾驶以及商务接待车型的话，我推荐玛莎拉蒂总裁。

其次就是玛莎拉蒂总裁的排气以及内饰各个设计，都是标准的意大利风格，排气声音更加的响亮悦耳，内饰设计虽然没有太多的科技感，但无论是操控还是操作顺手方面都非常的人性化，而且玛莎拉蒂总裁拥有更大尺寸的车身以及更宽敞的空间表现。所以我觉得玛莎拉蒂总裁更适合一些商务人士的需要。

3. 保时捷和玛莎拉蒂是一个级别的车么

　　速度来说布加迪威航最快，劳斯莱斯最豪华，兰博基尼 法拉利 阿斯顿马丁是同一个级别的 玛莎拉蒂和保时捷又是一个级别的。　　宾利也是好车，布加迪是目前世界最快量产车速度保持者(吉尼斯承认)像柯尼塞格egera r极速是秒杀威航的，还有帕加尼zonda r也是，帕加尼的入门级超跑都有500匹马力，相当的高了。　　兰博基尼速度要快于法拉利(不是全部)，因为后者下压力太大，影响最高时速。　　玛莎拉蒂基本和保时捷持平，但保时捷的918也有500匹马力，极速325公里每小时，阿斯顿马丁one-77 ，760匹马力，世界最贵量产跑车。 作为跑车的话兰博基尼，阿斯顿马丁，法拉利这三个差不多。

4. 保时捷帕拉米拉和玛莎区别在哪

不是一个级别的车，玛萨拉帝总裁更好，比帕拉梅拉高一个级别

玛莎拉蒂总裁（quattroporte）是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车。

quattroporte这个名字，除了说明这车是四门轿车之外，从上个世纪60年代开始，已经等同于意大利高贵轿车的代名词了。而中文名总裁恰好代表着这款车高贵的身份，代表着拥有这款车的人大多都是地位比较高的

5. 保时捷帕美和玛莎拉蒂哪个好

帕拉梅拉起售价比较便宜，玛莎拉蒂总裁起售价更贵，但是帕纳梅拉选配完之后价格和总裁差不多，如果选配比较少，帕纳梅拉比较便宜，总裁比较贵。

6. 玛莎拉蒂和保时捷帕拉梅拉

帕拉梅从价位上看比玛莎拉蒂值钱

衡量一辆车档次的最直接办法就是看价格，帕拉梅售价高达1500万元，这是一款大部分消费者都买不起的超级跑车；而马萨拉蒂最贵的车是价格300多万的玛莎拉蒂GranCabrio，

所以从价格上看的话帕拉梅的档次要高一些。

但是正所谓“物以稀为贵”，玛莎拉蒂近年来在国内的销量骤降，其中这个品牌在2020年国内销量仅有4220辆，连帕拉梅销量零头的一半都达不到，所以在很多人看来玛莎拉蒂更罕见那么就会显得更有档次感。

其实这两个品牌在不同人看来会有不一样的档次感，但不论人们的看法怎么样，玛莎拉蒂和帕拉梅都是毋庸置疑的超豪华品牌，不管消费者开哪一个品牌的车型出去都能够“倍儿有面子”。

7. 保时捷和玛莎拉蒂的区别

从品牌定位及影响力来看，玛莎拉蒂最优，保时捷居中，捷豹最弱。

从车型质量控制来看，保时捷最优，玛莎拉蒂居中，捷豹最差。

从车型平均售价来看，玛莎拉蒂最高，保时捷居中，捷豹最低。

从车型数量来看，保时捷最多，捷豹居中，玛莎拉蒂最少。

从市场占有率来看，保时捷最高，捷豹居中，玛莎拉蒂最低。

8. 玛莎跟保时捷

都用轿跑对标的话宝马M6奥迪RS7奔驰CLS AMG都可以对标玛莎，动力BBA这三款更强，玛莎就一个标，性价比低，后期维修问题多，二手车车价很厉害，不建议，想买泡茶喝品牌这价不如买保时捷，可靠程度比玛莎要高上几个档次。