朋友刚买的新宝骏RS-5，高配的裸车13万多一点，刚拉着我出去遛了一圈，感觉这个车子的智能化程度挺高的，就像是语音控制吧，现在的汽车可以完成直接的指令，已经不再稀奇了，但这个车子可以完成情景化的指令，比如说我想吸烟，车子的天窗就会开启一条缝，真的有一种未来车子的科技感~

山东德瑞博和御捷这两款微型新能源汽车那一款比较好？

我考查了很久，买的山东德瑞博，山东德瑞博的电机动力不错，能爬比较陡的坡，而且省电噪音小，价格也很实惠，性价比高，我觉得比较值，御捷我没开过，不清楚状况。

百度宣布组建智能汽车公司，会对传统汽车行业造成冲击吗？

我认为肯定会对传统汽车行业造成冲击的，而且冲击的力度肯定不会小。

智能汽车公司会对传统汽车行业造成冲击。传统汽车行业技术比较落后，生产效率相比职能汽车要低，一旦智能汽车生产，势必会对传统汽车的生产以及销量等造成威胁。

华为将推三个品牌系列智能汽车，其重心是否会转移到汽车行业？

华为公司作为目前比较热门的一家公司，它在很多方面都有着非常多的研究，包括在手机，都是在通信方面，他现在是很多通信网络的制定者，所以也是受到了美国的一些国家的一个制裁。随着它的芯片业务已经无法有其他公司进行代工生产，所以他目前正在和一些企业包括智能家居的企业，汽车企业进行一个合作，重新打造它在万物互联上面的地位。

你知道华为的发布会之后发布了很多的产品，但是特别引人注意的就是它的智能家居的解决方案，它的智能家居解决方案，其实跟很多的房地产公司直接进行合作，在房地产生产的时候就已经布置了他们的智能家居，而且价格来说其实是相对比较便宜的，而且目前的很多表示用户体验是非常好的，而且在很多大牌的张嘉俊合作的情况下，他们的整个产品的质量也是得到非常多的把控相对于其他的项目公司，他们是有其他的一些小型公司太工可能质量上存在着某些问题，但是华为的话可能在质量方面有着非常好的一个效果。

我们都知道，小米公司在发布会之后发生了一件大事，就是他们宣布造车，那么华为作为一家大型的企业，他们只否定了他们不会推出他们的汽车，可是他们将和三个品牌这三个大品牌联合推出一个真正的汽车，而且这个镇的汽车也是以其他牌子的供起来定制的，而不是有华为来制定的，华为，只是作为他们的一个提供设备的产品，这也说明了他们有能力造车，但是他们不造车，tears上很多汽车企业有决心认为华为是跟他们合作，这在一定方面其实是一个比较好的效果的，那么也说明了他们的重心，可能不会转让上汽车行业，因为他们的老本肯定就是通讯行业，他们在其他行业可能就是一个非常小的支点，不会花太多的心思，他们最主要就是核心技术的研发，我们这种华为在核心技术研发上是投入了非常多的资金的。

很多人其实不看好华为这个公司，为什么他要去找车，其实华为不造车有两个方面，第1个方面就是给目前的国产的汽车企业一个决心，就是说他们不倒车，他们可以帮助这些企业企业进行一个合作，让他们知道他们有技术有能力去帮助，但是他们不会造车，这也是给的一些汽车企业，一个决心一个定心丸，第2个就是可能资金链存在着一定问题，就是在手机业务出现大问题之后，他们的收入其实有小幅度的下降的，这个是目前没有办法的问题，所以在资金链方面上他们可能没有办法去支付汽车这样一个大规模的企业所要花费的东西，我们都知道汽车可能花费很多钱，而且短期内是无法得到收益的。

不会。我觉得华为的重心一直在通讯科技这一块，智能汽车应该是华为的拓展罢了，不会占据主导地位的。