问题很怪啊？

你这问题的意思好像是为什么国产车也值得买？哈弗是国产车难道也值得买。

国产的车前几年质量什么的缺失稍微差一点，但是价格便宜啊，抛开价格谈质量的都是耍流氓。我做装修，明明装成你想要的效果需要10万元，可是你非要8万做出来，能做这个活的，不排除有成本控制好的能够保质保量做出来，但是更多的是偷工减料，最后呢，说装修都是坑人的。

在SUV没有低于20万的时候，长城出了H6，10万元价格，质量呢，刚上市的车质量能差一些，14年开始长城的品控升级了，我就是H6手精运动版，在14年那个时候，你想买个SUV，合资的最便宜的也就是起亚现代了，没个18万能下来么？

你又该说了，没钱买什么车，没钱也得分跟谁比吧，如果跟马云比的话，全国没几个人应该买车，而我做的工作呢又需要一辆能拉一些货的车，手里又紧，只能选一辆价格低一点的车。

但是呢还想要品质差不多的，当时的哈弗确实在内饰做工上跟合资不相上下，你又要说了，只有第一次买车才能相中哈弗，废话，要是我开保时捷的，我能看上这么便宜的车么。

至于三大件落后，在当时确实落后，可是没选择啊，当时的瑞虎5CVT变速箱加速声音跟拖拉机是的，S6内饰跟面包车一样，吉利车的做工一塌糊涂。合资SUV买不起。这是当时大多数提车的选择，因为综合比较这个价格就是哈弗像样。

难道选车不应该看内饰么？动力什么的10万元就不要考虑动力了好么。

所以这个价格就是值得买，就像当时的比亚迪F3，虽然有很多问题，设计不足，但是就在那个价格上来说就是值得买。

车的价格跟品质有关，但是选车的时候是根据兜里的钱有关，跟动力外观三大件什么的没关系。

看看汽车零整比，零整比知道啥意思不？就是修车的时候零件的价格拼一辆车是买一辆车的价格几倍。

也就是按修车换件的价格。买全车的零件的价格是买整车的几倍。

H6是不是良心厂家？为不为我们这些屁民考虑，如果我是土豪的话，肯定要提一辆爆总的2000匹的GTR,但是我现在正在挣钱的路上，有父母要养，有妻子要照顾，有孩子要花钱，没钱么这不是。