题主是一个非常细心的人，发现了这一个细微的差别。在以前，汽车是需要缴纳养路费的，每年根据汽车排量的不同征收定额的养路费，用于对公路的维护保养。但随着私家车的增加，养路费的征收办法显现出一些不合理的地方，就是很多的私家车开的很少，但养路费是按排量固定要交的。

后来国家进行税费改革，将养路费改成了燃油税合并在加油的油价里面征收，这样一方面简化了征收手续，另一方面也变得更加合理，因为车的行驶里程跟燃油消耗量是成正比的，车开的多消耗的油就多，开的少消耗的油就少，这样就比较公平合理。

近几年电动汽车异军突起，电动汽车是随着技术的进步和电池储能能力的不断提升应运而生的，它有利于保护环境，减少废气排放，能够降低车辆的行驶过程中的噪音，代表了未来汽车工业的发展方向。所以国家大力扶持，每年都会对电动汽车进行补贴，鼓励消费者购买电动汽车，减少汽油车、柴油车的保有量和使用量，进而也减少一次性石油能源的消耗量。

因为电动汽车不再需要加油，所以目前国家对电动汽车实际上没有征收燃油税，这也是国家对新能源汽车的一个扶持措施，等于是开电动车的车主没交类似汽油车，柴油车的车主应交的燃油税一类的税费。以后随着新能源汽车的普及，国家应该会适时修改燃油税类税费的征收办法，将新能源汽车纳入其中。

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