欧盟委员会23日正式做出决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。 欧委会在当天发表的公报中说，调查结论认为，这两家德国汽车企业的合并将不会对本地区的市场竞争造成明显损害，因此决定批准这宗并购交易。保时捷汽车控股股份公司以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，是著名的高端汽车企业。大众汽车集团则是目前世界上最大的汽车制造厂商之一，主要开发和生产小轿车和轻型商务车，旗下包括大众、奥迪等众多著名汽车品牌。近年来大众集团的经营不力为保时捷的收购行动创造了条件。目前，保时捷已成为大众的最大股东。合并后的公司将取代大众成为欧洲最大的汽车企业

从吉利汽车收购沃尔沃看国产汽车发展

　　3月28日，瑞典沃尔沃汽车公司被我国吉利汽车公司收购，这也被业内称为是老鼠呑大象的收购。吉利收购沃尔沃这件事给国人的最大的疑虑就是沃尔沃被贴上中国制造标签后是否会贬低沃尔沃原有的高档车的概念，人们是否还会在开着沃尔沃是感到一种自豪感。吉利作为我国一家民营企业，能发展到如此壮大固然可喜，但一向走低端车路线的吉利汽车这次收购难道想带动吉利汽车向中高档汽车发展吗？沃尔沃被视为“世界上最安全的汽车”，吉利多年来也走着安全汽车的理念，这个理念到是在两家不同的汽车生产厂家上不谋而合，如果吉利能真正掌握沃尔沃安全汽车的制造到是能起到如虎添翼的效果，但如果沃尔沃在被吉利收购后还是不能扭亏为盈的的话，那么吉利汽车将得不偿失。大家都会想到，当年联想收购了IBM，但带着联想标志的IBM却始终很难让消费者接受，毕竟汽车和电脑一样，他们都不是垄断企业，一个品牌的影响力下降了，消费者还是可以选择其他品牌的。

　　吉利收购当然也有其优势，一是吉利是民营企业，民营企业和国企有很大不同的是，收购计划的部署得更加周全，不会盲目去收购一个有极大可能会亏本的企业，而且民营在自主性和积极性上将比国企更强；二是沃尔沃毕竟是个欧洲老牌汽车厂商，80年的汽车制造技术和经验是一笔丰厚的财富，也将为吉利汽车的更新换代提供更多的思路和方式。

　　总体而言，吉利在未来几年的路还长，要在竞争对手众多的企业行业能走出自己一条独特的道路，并且能立于常胜地位还需要很长一段路要走。罗马城不是一天就能造成的，中国的民营企业，尤其是浙江的民营企业走用自己的努力开拓着一条属于自己壮大、发展的新路子，也为更多的民营企业提供了一种启示。