先看一下这件事的具体情况，据德国之声中文网8月30日报道，因燃油泵缺陷问题，德国汽车制造业巨头大众集团不得不召回在美国的近28.1万“问题”车辆。

随后9月4日，中国国家质量监督检验检疫总局网站周一刊登通知，大众以及大众在中国的两家合资整车厂拟召回逾180万辆车。其中受召回影响的车型为帕萨特和迈腾，这些汽车是大众汽车与其中国合资伙伴在2007-2015年间共同制造。大众公司表示，将于12月25日起为受影响汽车免费更换燃油泵控制单元。

大众在2016年的全球销量能一跃超过丰田，中国作为大众公司最重要的市场之一，起到了相当大的作用。而此次召回，相当于大众在中国三分之二的年销量。

以前大众借着“神车”的名声在中国风调雨顺好多年，一来当年的消费者对车没有那么多要求，二来没有那么多车可选择，质量还算说得过去。

不过如今在各行各业日益求精的时代，现在的大众汽车对质量当然也不能有所忽视。而当一些系统或者部件出现了问题，也必须要及时召回。一来是为了消费者的利益，二来也是为了维护自己在市场上的名声。不管怎么说，召回总是一种积极的态度，总比出现了问题却不予处理的要好很多。

此次大众在华召回近两百万辆汽车，场面是不小了，规模也足够大了，从中也能看到质监部门和大众对质量问题的关注和决心。不管怎么说，各位大众迈腾、帕萨特车主抓紧时间联系一下经销商，确认自家的车是否在名单之中，如果是在召回范围内就抓紧处理，以免出现问题。

这次连10年前的车都在召回范围内，有的人会夸大众有良心负责任，也肯定会有人骂大众问题出现已久，现在才去解决，但解决总比无行动要好。