如果一个4S店的销售员跟你推销低配车，那说明这个销售员非常有良心。

低配车性价比最高

其实一款车的成本主要都在低配车上，比低配车贵的车，配置都不值那么多钱，高配车的利润率是最高的。因此厂商一般也都逼迫4S店主推高配车，高配车卖的多，年底返点才会多。

低配车的二手残值最高

没卖过自己的车的人不知道，当你要换车的时候，卖掉自己手里老车的时候才会发现，原来二手车残值是按照最低配车市场价来核算的。比如一台迈腾低配只有16万，而高配是26万，但同样里程的情况下，低配车二手车残值是15万，而高配车的二手车残值只有15.5万。

因此说，能够主动推销低配车的销售员都是活雷锋。

2020款a6落地价多少钱？

本人的大众途观已经开了8年，总体来说对这款车还算比较满意，但现在小毛病越来越多。烧机油的现象倒是不严重，但总感觉我现在到了该换车的时候。人挣了钱不就是用来花的嘛，百年之后谁也带不走。正好自己37岁生日，打算给自己换一辆新车，犒劳一下自己。毕竟这十几年在外面风风雨雨也不容易。

当时买车的时候特别喜欢SUV，但开的时间长了，感觉也就这样吧，通过性也没见得多么好，轿车过不去的地方，SUV一样过不去。因此这次打算买一个上档次点的轿车。起初我是比较喜欢全新宝马三系的，媳妇也挺喜欢这款车的外观，但价格一直不怎么给力，我看上的耀夜版落地价也要小40万。

本来想对比一下，看看新奥迪A4L呢，结果被奥迪A6L的价格给吸引了。本来认为奥迪A6L低配车型落地价最起码要40大几万，没想到现在40万的总价格就能拿下。这时候心里就有点痒痒了，如果拿宝马三系跟四驱奥迪A4L相比，我可能还有点纠结，但是跟奥迪A6L相比，我还是更倾向于后者的。虽然奥迪的品牌形象现在不如宝马，但毕竟两款车型的级别不一样啊。

我今年已经37岁了，再过上几年开宝马三系，感觉就有点老顽童的感觉。奥迪A6L开很长时间都不会有违和感，况且级别更高，空间表现也更佳。去试驾了一下，对奥迪A6L的各方面表现都挺满意的。于是最终和家里商量，还是入手全新奥迪A6L吧。

由于手头预算有限，所以买的40TFSI版本。这个版本的车售价是40.98万，贷款买的话实际优惠最终谈到了7.3万元，以裸车价33.68万元成交。选择首付60%，贷款40%，贷款期限为三年，总的还款利息在1.1万左右。首付车款20万出头。贷款手续费7500元，购置税30,105元，保险费用总共12,097元，强制选装了6000块钱的装潢，每个月还款金额4023元。总的首付车款一共花了257,782元。三年之后总落地价，算完是402,610元。这价格还是可以接受的，这可是一个主流豪华品牌中大型轿车。

当时想买宝马，主要是感觉宝马这个品牌比较安全。奥迪稍微次了一点，奔驰智商税交得太多。但是在车型级别面前这些就都是浮云，感觉开奥迪A6L还是要比宝马三系上档次的。对于奥迪A6L的操控，我很满意，感觉不出和宝马三系有特别大的区别，都很好开，至少都比途观好开太多。动力也挺充沛的，在一个没太有车的道路上简单测试了一下，零百加速时间大约是7.5秒，虽然是低功率版本，但家用真的完全足够了。

对这款车的内饰比较喜欢，夜晚的时候很有仪式感和科技感，但是白天的时候就露馅了，阳光一照，屏幕上全部都是指纹，显得有点脏。现在有点受不了，我都是拿一个眼镜布子放在车上，脏的时候就拿眼镜布擦一下。另外油耗表现稍微有点高，本人几乎纯城市区域用车，目前表显油耗14.6升，跟近期总是大脚油门有很大关系。希望首保之后平均油耗能降至10升以内。

以上内容就是奥迪A6L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A6L这款车的看法。