低速电动汽车具有经济性能好、节能环保、节约资源、使用成本低、充电方便等优势，是二、三线城市最经济、最环保、最易推广的交通工具，也将成为我国实现绿色交通的战略选择。在我国的一些二三线城市和城乡交接处，低速电动车正成为最符合民众出行需求的交通工具之一，近年来在部分地区快速增长，规模持续扩大。由此来看,低速电动汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。
今日阳光新能源电动汽车，在此形势一片大好的背景下，借着国家利好的政策春风，迎来新的发展机遇，未来几年，将以其强大的公司规模、优秀的产品竞争力、先进的研发技术以及完善高效的营销体系，力求发展成为华东地区最具有竞争力的汽车销售服务企业。

四川现在对低速电动汽车是什么规定

四川省出台《大气污染防治行动计划实施细则2015年度实施计划》，明确提出，加快推进低速汽车升级换代，在农村地区积极推广电动低速汽车，成为全中国第一个将扶持低速电动汽车明确写进省级文件的地区。7月，雅安市发布《低速电动车生产及管理暂行办法》，在全省率先为低速电动汽车上牌、上路正式“放行”。

有人说发展低速电动车有助于发展新能源汽车，发展低速车我国的蓄电池技术达标吗？

当然有，从技术上来说，目前我国已完全具备发展低速电动的技术水平，从蓄电池行业来说，超威等具有国际竞争力的企业在动力电池领域的强劲实力能够为低速车的发展提供性能保障，为低速车进入市场打开消费者心门奠定基础。

超威等电池企业在动力电池领域的成就不仅在国内颇受关注，也受到了日本、美国等知名企业的关注，并顺利打入了日本、美国等市场。就以现有的蓄电池技术来说，完全能够为低速电动车提供动力源，在强劲的蓄电池技术支持下，低速电动车能够达到高性能的标准，从而提高用户的认可度，带来对高端新能源汽车的态度改观。