从理想角度来看的话，你这个预算还是买二手车更实在一些，毕竟像焕驰也好，赛欧也罢，你能买到的自动挡不是4AT，就是AMT，比较低端，6万左右的预算，可以看看三年左右的轩逸经典自动挡(CVT)，标准的紧凑型轿车，空间大，座椅舒适，动力也足，油耗表现也很出色，百公里综合油耗一般在7个左右(跟焕驰的4AT差不太多)，而且毛病也少～～

或者是两年左右的爱丽舍，皮实耐操，匹配爱信6AT

，口碑很好，油耗表现也不错～～

不过就目前的国内二手车市场的发展现状

来看，如果不是对汽车有一定了解的话，很容易被坑，一个是价格，另一个就是车况，所以从现实情况来看，还是买新车更靠谱一些，不过从日常用车成本考虑的话，建议你还是考虑赛欧3吧，别的不说，至少油耗会让你满意的，新车也就多了一个购置税，不过比起四千左右的二手车服务费(二手车平台收取的买车服务费)，购置税也是四五千，但是至少新车质量更有保证～～

希望对你有帮助～～

三缸摩托车有哪些推荐？

大家好，我是小摩头。

三缸摩托车对于1，2，4缸并不常见，

我们现在常见的三缸摩托车有:

1,凯旋675这款发动机同平台有街车和仿赛。

在600CC排量里凯旋675的性能，动力，操控和配置上出类拔萃。

在动力上已经超越了同排量的四缸机型，最大功率达到了94KW，最大扭矩也达到了78NM，动力曲线上，凯旋675表现的特性更容易掌控，输出转速上更早。和雅马哈R6的87KW/62NM的动力相比较要略胜一筹。凯旋675最大的特点就是它的排气声浪，引擎声绵密雄浑，“咻、咻”的哨音让很多四缸车都无地自容。

2，凯旋 Rocket 3目前，量产摩托中最大排量的摩托车，

凯旋 Rocket 3

自2004年，采用了巨大的2294cc直列三缸发动机，后部240毫米宽的超大轮胎，视觉效果上已经无以伦比了，

现在最新的Rocket 3升级为2458CC，并且整车车重减掉了88磅，输出功率可达167ps，比之前车型增加了11％，扭矩达到22.55 kg-m。

火箭3相比与他接近的车扭矩要高出71%。

并且配备布雷博卡钳和可调节昭和的悬架，以及带背光开关的第二代TFT显示屏，以及各种电控系统，弯道ABS和弯道牵引力控制组合，并有四个骑行模式可选，如（道路，雨，运动，自定义），全车LED灯，坡道控制，巡航控制，无钥匙点火，握把加热器等等。

凯旋ROCKET 3 R 2019主要规格：

发动机：水冷 4冲程 直列3缸 DOHC 4气门

排量：2458cc

最大马力：167ps / 6000rpm

最大扭力：22.55kg-m / 4000rpm

变速箱：6速变速箱

油箱容量：18L

座高：773mm

前制动：320mm双盘+ 四活塞卡钳 弯道ABS

后制动：300mm盘+ 四活塞卡钳 弯道ABS

轮胎尺寸：前150/80 R17 R；后240/50 R16

雅马哈MT-09（扭矩大师）yamaha MT-09搭载直列三缸排量846cc引擎，最大功率81kw，88N·m的惊人扭矩。雅马哈MT-09被车迷们形象比喻为“扭矩大师。

MT-09不仅注重中低段的提速，还不断提升全段输出的稳定性，随时随地它都会给你一种要翘头的感觉，而且它的速度攀升特别快。

在配置上使用了各种顶级品牌配件，例如鲍鱼的制动系统，奥林斯的悬挂，还配备了快排系统，确实是实力超强。铝合金环抱式车架，193kg的车重和更加小巧的车身，820mm的座高不会给人太大的压力。配合上偏软的减震调校，配合上YCC-T电子油门，

牵引力控制系统，QSS电子快排，滑动离合器，让你在街头当中游走也会感觉到如鱼得水。

4，奥古斯塔MV F3如果说杜卡迪是摩托界的法拉利，奥古斯塔就是保时捷。

奥古斯塔除了具有收藏价值外，性能也十分强大。

MV F3的单摇臂不能太好看！并列三缸水冷发动机，排气量675cc，最大功率71kw，113匹的超强马力，极速能跑225km/h。这个数据对于一台中量级三缸摩托车是十分出色。14款后F3增加引擎行程。每缸行程增加了8.4毫米（54.3毫米相较于675的45.9毫米）。较前一代排量上增加了123cc，总排量达到798cc。

F3 800的引擎向后轮传递比675多近23%的扭力，峰值数据在10600转时达到58.9lb-ft（比675的峰值扭矩早到400转）。从7000转到红区的扭力曲线也平滑了很多。