你是搞这个专业的吗？可以讨论一下，目前正在搞节能车。从现实看，还是电池驱动比较有前景。其瓶颈在于电池的比功率，一旦实现突破性进展，就意味着电动化的到来。用当年的内燃机取代蒸气机的形容丝毫不为过。整车的制造成本会大幅度下降，环保等级实现质的飞跃。其它类型的动力性能应用尚处于试验阶段，不确定性很大，推广难度也较大，综合成本高。除非出现原子裂变过程可控化这类的革命性创举，否则笔者难以认同其普及化的迅速到来。