我买过电三轮,新车2550块48伏的,我加了个架子后重500公斤,可以拉500公斤的货。不过空车跑40多公里小时,拉2-300百公斤只不到三十公里小时。48伏4块电池,刚开始可跑50-60公里(实际),几个月后只40多公里。
现在对比一下纯电汽车,纯电汽车电池较重所以比传统汽车重很多,基本上2000-2500公斤。从这看的话比电三轮也就四五倍的样子,但汽车不同,不仅跑的快性能好,还有安全要求,包括空调电子集成内饰等贵很多是肯定的!不过说成品在没补贴之前要四五十万就是高利润了。
我买过电三轮,新车2550块48伏的,我加了个架子后重500公斤,可以拉500公斤的货。不过空车跑40多公里小时,拉2-300百公斤只不到三十公里小时。48伏4块电池,刚开始可跑50-60公里(实际),几个月后只40多公里。
现在对比一下纯电汽车,纯电汽车电池较重所以比传统汽车重很多,基本上2000-2500公斤。从这看的话比电三轮也就四五倍的样子,但汽车不同,不仅跑的快性能好,还有安全要求,包括空调电子集成内饰等贵很多是肯定的!不过说成品在没补贴之前要四五十万就是高利润了。