如果是零售电商，还是围绕人货场。流量及内容运营是本质。流量围绕获取新客，维护老客。内容运维会更广泛，商品也是内容运营的一部分。从营销的角度看，传播信息影响他人。那么传播的信息就是内容，影响的他人就是流量。

互联网+浪潮中的汽车行业何去何从？

很多人都在考虑互联网+带给汽车行业哪些变化，其实多虑了。

1、互联网从来就不是哪个行业的代替品，它仅仅是所有行业的新渠道新工具。包括互联网汽车，很多人认为未来汽车就可以联网了，其实汽车联网对人类的帮助并不大。这就如同你有了一块“iwatch”，必须手里还得有一台“iPhone”，才能起到作用，单单是汽车互联网，意义并不大，只有家居互联发展起来了，汽车互联才会产生意义。

2、第二，互联网+的概念是跟汽车行业平行的。易车老大李斌就在做互联网汽车“未来汽车”，全车采用新能源动力，并且可以成为实时上网的“互联网移动终端”。但这种汽车并不是我们今天汽车用户的需求点。更是一种生活理念。如同我们队未来的生活想象都是建立在“别墅区”的景象，而今天大多数人还是生活中普通住宅楼里。互联网对汽车行业的影响，可以看做十多年前汽车里增加了一块GPS大屏幕，它会逐步变成一个正常普及的配置，但不会影响汽车行业的发展。

3、第三，互联网+对汽车行业的影响，更多的是传播领域和营销领域，但事实证明，汽车属于重度消费，是体验式消费，互联网对销售汽车的影响还没有那么大。尤其中国市场的庞大，依旧存在着大量的首次购车人群，他们更需要的是到线下亲身体验实车，而不是利用互联网给自己带来购买便利。

4、未来，汽车行业的发展依旧存在于新能源、混合动力这些动力技术层面上。互联网汽车的最终目的，不是车与车相连，而是车与家，车与人相连。在这方面还有很长一段路要走，我们无需考虑互联网+给汽车行业带来哪些影响。