什么新政策？老声常谈，换汤不换药。

我们都知道国家政策势必会左右车辆销售的价格，不过也千万不要道听途说那些经销商的话语，例如：今天抓紧买车，明天会涨价错误解释，那都是为了自己的利益才编出的谎言，2018年最新汽车政策，正在关注买车的朋友看一看，对比一下，货跑三家不吃亏再来作决定。

汽车加价屡见不鲜，从开始的个别车企已蔓延到如今的普遍现象，4S店加价售车堪称一言堂，不少销费者都有苦难言，对于此类现象一直缺乏相关部门的有效监管。

对于汽车销售加价，提供三包凭证，明示配件来源等作出了明确规定和要求。作为汽车消费者，这些新的变化也将保护自己的合法权益，让汽车消费交得更安全。

业内人士提醒，春节即将来临，不少打工族想利用春节期间购买一辆新轿车，这时购车者需要请一位懂车的第三者，帮忙挑选。否则会被经销商宰一笔的，春节前的汽车经销商价格不会下跌，而且还会稳中有升。

国务院发文，汽车限购即将放宽，深圳车牌摇号会取消吗？

汽车行业迎来利好消息。 最近几天利好政策可谓是重磅不断，在中美贸易争端不断升级的过程当中，我国开始把经济增长重点放在内需增长上，为了刺激内需，国务院也推出了很多计划。比如2019年8月27日，国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，这个意见总共提出了20条稳定消费预期，提振消费信心的政策措施。其中第10条明确规定，释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省(市)内交易流通。

这个政策的出台无疑给汽车行业带来了利好消息。在当前国际贸易不确定性因素不断增加的情况下，放宽汽车消费各种限制，无疑会对刺激内需起到积极的作用，要知道汽车消费是我国内需非常重要的一个环节，目前我国每年汽车销量超过2800万辆，是全球最大的汽车消费国，一年的汽车消费零售总额超过4万亿人民币。

而且我国潜在的汽车消费人群是非常庞大的，大家的消费能力也非常强，目前不管是城市居民还是农村居民大家都有较强的购车意愿，一旦汽车限购措施取消之后，无疑会极大的推动汽车消费的增长。

更关键的是汽车销量的增长，肯定会伴随汽车上下游相关产业的发展，比如上游企业的钢材，汽配，下游产业的汽油，修车等服务也会得到相应的发展。所以汽车限购取消之后，对于整个汽车行业来说都是一个非常振奋的信息。

部分地区有可能放松汽车限购政策。

最近几年随着我国居民生活水平的不断提高，买车已经成为了很多家庭非常普遍的一种消费，据中国汽车协会发布的数据显示，2018年，我国汽车产销分别达到2780.9万辆和2808.1万辆。另外根据公安部统计的数据显示，截止2018年底我国汽车保有量已经达到2.4亿量，其中小型载客汽车首次突破2亿。

由此可见，目前我国的汽车消费需求是非常旺盛的，但这并不能真实的反映当前我国汽车的真实消费能力，因为目前很多地方都实行汽车限购，这种限购措施主要通过摇号或者竞拍车牌来进行。

目前包括北京、上海、广州、深圳、杭州、贵阳、石家庄等城市都有限购措施。在这些限购的城市当中，即便大家有钱也未必能够买到汽车，比如深圳摇号的中标率是很低的，每一期的中标率只有0.2%~0.5%之间，所以目前很多有购车需求的人并没有得到释放。

现在国务院已经明确表示了，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或者取消限购的具体措施，按照国务院的这条要求，我相信实施汽车限购的地区很快就会推行新的汽车限购政策，甚至有可能直接取消汽车限购限牌等措施。

深圳车牌摇号是否会取消？深圳摇号从2014年开始实施，而且每年的中标率逐渐下降，目前每一期参与摇号的人有几十万个，但是真正拿到号的也就那么几千个人，而目前深圳每年新增的人口都达到40万以上，机动车驾驶人也不断增加，所以深圳潜在的汽车消费人群是非常庞大的，保守估计至少达到一两百万以上。

不过面对国务院促进国内消费措施的规定，我个人认为深圳车牌摇号应该不会取消。毕竟目前深圳的人口非常庞大，但是面积非常小，深圳的管辖面积只有2000平方公里不到，而实际管理的人口却高达2000万以上，为了保证市内交通的顺畅运行，现在深圳不仅限购，而且还限牌，比如外地的牌在上下班高峰期就不能上路通行。

对于深圳这么小的面积来说，如果全面放开限购政策，那无疑会给深圳的交通带来很大的压力，而且这种压力短期之内是急剧增加的。如果深圳真的放开了限购政策不再摇号，那短期之内就会迅速增加几十万甚至上百万的购车人群，这意味着短期之内深圳的汽车保有量就有可能突破400万辆甚至是500万辆，相当于平均每4个人当中就有一个人有汽车，这无疑会大大增加深圳的交通压力。

所以我个人认为未来深圳仍然不会全面取消限购政策，但是会放宽汽车牌照指标，比如由目前每一期几千个放宽到几万个，这样短期内既不会给深圳的交通带来太大的压力，同时又可以刺激汽车的消费市场。

与此同时，如果深圳真的放宽了汽车牌照指标，那我个人推断深圳有可能会进一步推出一些汽车限牌政策，比如单双号限行。