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亚洲龙的外观就不多做评价了,整体的改动与现款皇冠相比只是在细节上有些差距。车身并没有采用目前比较流行的瘦身设计,而是看起来依然饱满。在这里要说的是关于亚洲龙的价格,亚洲龙的售价区间在20.88万-28.98万。这个售价虽然比目前主流的B级车要高一些,但是亚洲龙的配置确实高。即使作为标配车型的2.5L汽油版进取版,车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、悬架调节和分区空调等。以上的这些配置决定了亚洲龙的目标消费群体很广,欠缺的真皮座椅、方向盘和电动后备箱等配置对于热衷于自己改配置的国内消费者来说根本不是问题。
也正是因为以上配置的下方,让亚洲龙的经销商们有了加价的底气。而且亚洲龙应该会像汉兰达那样,加价有可能会贯穿整个亚洲龙的销售生命。因为在国内消费者看来:好车才会加价才敢加价!所以,亚洲龙加价自然就成了自然而然的事情。
下面,我们来看看要亚洲龙目前的市场行情:
这是亚洲龙昨天晚上的行情,指导价244800的顶配汽油版尊贵型、239800的双擎豪华版、257800双擎尊贵版,都需要加价提车,而加价的额度在6000。而且,目前市场上已有现车的车型都是高配车型。当然了,有些地方的4S店是不会很直白的告诉你需要加钱。他们可能会以购买精品的方式让你加价,或者告诉你不加价提车时间较长。当你选择先订车然后等的交易方式以后,4S店不会给你具体的提车时间。因为他们会无限期延后你的提车时间,直到你自己愿意加价提车。这是4S店惯用的套路,所以购买前考虑清楚。
目前亚洲龙加价销售已经是事实,不需要去猜测。在这里也提醒大家,尽量再观望一下。毕竟一辆车子再好,也不值得加价提车。因为厂家的定价已经决定了它的价值,加价提车只是4S店利用了部分消费者不理智消费。