都匀算是黔南的一个比较核心的城市，虽然还是县级市，但是到贵南高铁开通之后，交通区位就会更加明显了，甚至比省内一些地级市的区位更值得关注。

从旅游的角度来看，黔南的荔波、平塘天眼等旅游资源，实际上是一座座“富矿”，为都匀这座城市带来了更多的想象空间，毕竟，黔南的两个县级市，一个都匀，一个福泉，如果能够把资源都集中一下，建一个相对更大体量的城市，可能都匀的枢纽位置会更明显。

△都匀市区

旁边黔东南的凯里，就是因为高铁的开通，然后整个黔东南也就这么一个州府，所以凯里集中了黔东南很多的资源，包括财力、人力和资本等，如今才有了这么大的起色和知名度，坐高铁从州府凯里到省会贵阳不过也才30多分钟的路程。

都匀和贵阳的交融程度，其实坐高铁也就40分钟左右，虽然不如凯里那么近，但也谈不上远，前段时间在都匀调研，发现整个都匀市的新城区，也在逐渐扩张，包括环西大道附近一带，潜力都还是比较可观的。

△黔南荔波小七孔

老都匀人可能还会记得“都匀大桥头，汽车打转转，火车打圈圈……”的民间歌谣，但数字和老火车站的停用，很多高楼大厦雨后春笋建立起来，一些新城的工地一派热火朝天的建设景象。

此外，都匀这个城市，打造人文景点的实力也是不容小觑的，前段时间社交网络上爆红的“秦汉影视城”，将成为西南地区最大的古代宫殿群影视城，也就位于都匀城外。

△都匀东站

交通方面越来越便捷的条件，加之深厚的可供发掘的旅游资源潜力，可以说，黔南未来的潜力和空间，未必会不如黔东南，而且距离贵阳周边，还有龙里、惠水等的邻接区域，所以对于黔南而言，算的是比较得天独厚的地理区位了。

都匀，作为黔南州的州府，不妨加大和省会贵阳之间的交融力度，比如针对贵阳籍游客景区门票打折或免费、贵阳方向高速通行费用减免等等，完全可以吸引更多的游客，以旅游带动交通枢纽的发育，枢纽从来不是天生的，就好像一句话一样：走的人多了，就有了路。而枢纽的形成，除了硬件方面的线路规划，更重要的，是经此地流通的车马行人，有人气才有一切。