改革开放三十多年来，我国经济社会发展取得了巨大的成就，国民收入水平大幅提升，促进了我国汽车市场的持续繁荣。近十年来，我国汽车工业高速发展所取得的伟大成就更是有目共睹，不断刷新记录的年产销量使我国连续六年蝉联世界第一汽车产销国，为全球汽车工业注入了强劲的动力。随着我国经济发展进入新常态，经济发展的条件和环境发生了诸多改变，同时也意味着经济发展将告别以往粗放式增长的模式，变得更加平稳、协调、可持续。在经济发展进入新常态的大背景下，汽车行业也相应进入了发展的新常态。其中最具代表性的特征就是汽车产销量告别了多年来狂飙式的突进，转入低速增长的轨道，产销量增幅进一步减小，市场增长日趋平稳。统计数据显示，2014年，我国汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.3%和6.9%，增幅比上年分别下降7.5和7个百分点。不仅产销增长速度降至个位数，增幅也分别下降了一半。2015年前三季度产销量分别为1709.16万辆和1705.65万辆，产量同比下降0.82%，销量增长0.31%。进入21世纪的十几年来，年度平均增速从24%到7%，再到可能出现的更低的增长幅度，可以说中国汽车市场微增长已然成为了新常态。经济社会及汽车行业发展进入新常态，对于汽车人而言，意味着将面临新的挑战，同时也意味着新的机遇。新问题、新情况的出现，总能激发技术的创新，行业的融合，模式的变革。燃油供求矛盾与环境污染问题的出现，加速了新能源车辆技术的兴起与应用；移动互联网及IT技术的成熟，使得智能汽车触手可及；持续增长的汽车保有量，在带来拥堵问题的同时也为二手车及后市场打开了机遇之门。这是一个颠覆与融合的时代，这是一个新旧交替的时代，这是一个大变革的时代。作为国内最顶级的汽车展览会之一，广州国际汽车展将继续为业界呈现汽车工业历史变革的精彩篇章。