新能源车既节能又环保，是未来汽车发展的一种趋势，国家大力提倡推广的车型，补贴力度很大。

企业往往是追求回报的，追求利益最大化是现代企业的特征。恒大集团进军新能源也是跟随国家政策的一种行为，顺应国家政策往往能够以较小的代价获取较大的收益。

新能源车由于刚刚起步，有很多关键技术如电机、电池、电控等并未完全突破，相比传统燃油车来说，进入门槛非常低。恒大以其铁腕治企手段，全力发展新能源车，在短期内推出新车型并不是难事。

但是要想坚持实业兴企，恐怕还是需要坚持长远的研发，掌握核心技术才是王道。

产业互联网正在冲击各行各业，汽车公司要如何构建自己的核心竞争力？

作为一名科技工作者，我来回答一下这个问题。

首先，产业互联网必然会全面促进传统行业的发展，在当前产业结构升级的大背景下，产业互联网也会获得更多的关注，而对于传统行业企业来说，不应该把产业互联网看成是洪水猛兽，而应该根据自身的实际情况来积极拥抱产业互联网，以获得产业互联网发展过程中所带来的各种红利。

对于汽车行业的传统企业来说，可以在多个方面获得产业互联网的赋能，而要想在产业互联网时代构建自身的核心竞争力，应该从三个方面入手，其一是根据产业互联网来设计自身的发展模式和行业定位；其二是根据自身的资源整合情况来选择如何在产业互联网领域发展；其三是积极完成人才结构调整。

产业互联网与消费互联网不同，产业互联网的发展模式是整合行业资源，通过整合行业内的产业链来重新定义相关产业。简单地说，消费互联网重新定义了人们的消费方式，而产业互联网将重新定义企业的生产模式。从这个角度来看，企业应该根据产业互联网的特点来选择适合自身发展的模式，对于企业管理者来说，首先应该建立产业互联网思维模式。

企业在选择自身发展方式的过程中，应该根据企业自身的资源整合情况来制定策略，对于资源整合能力比较强的大型汽车企业来说，可以自己打造产业互联网生态，以及自己制定标准，当然这个过程一定离不开整个产业链的支持，通常也需要科技企业的参与。对于资源整合能力比较弱的企业来说，可以加入到大型产业互联网平台上，借助于大平台来促进自身的发展。

最后，传统企业要想在产业互联网时代构建自身的核心竞争力，一定离不开专业人才，尤其是具备创新能力的研发型人才。

我从事互联网行业多年，目前也在带计算机专业的研究生，主要的研究方向集中在大数据和人工智能领域，我会陆续写一些关于互联网技术方面的文章，感兴趣的朋友可以关注我，相信一定会有所收获。

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