相信大家也清楚标致508至臻版配的是1.6T涡轮增压发动机，动力完全可以满足家用的家用，配置方面配备了一键启动、电动天窗、STT启停系统、电子手刹等配置，

标致-标致508 - 508，新车跑了400多公里，提问：

保持100好 最好不要超过，，，，，新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如100至2500公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的磨合期，。当然，这并不是说没有磨合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行磨合，如果能正确地进行磨合，也能较大地提高驾车时的良好感受。，，，，

标志508 具体谈谈这个车

508是被欧洲消费者称为的同级所有车的旗舰车， 508在三个方面超越了同级： 她比日系车更加的舒适，因为她不仅第一个装备智能四区空调，还是唯一具有有后排电动调节与电加热的座椅； 她比德系车更加的安全，因为她的车身是1600Mpa的超强钢材，她还是E-NCAP五星碰撞的最高得分车型； 她比同级车更加的科技，这是因为她有如BMW、Audi相同的Info-drive智能副驾和唯一带有的三屏彩显导航系统、VTH第二代抬头显示系统（第一代为投射式，时间长了容易让人晕眩，第二代充分考虑眼球视觉径深，非常舒适安全、还能同步显示导航信息）； 当然508让人心动和吸引眼球的还是在2011年获得有着“汽车设计奥斯卡”之称的德国红点汽车设计大奖的“外形”---所以508在欧洲上市不到6个月销量超6万台。 价格方面的话，508共有2.0L和2.3L两个排量多个级别车型可供选择，车身颜色分为水晶银、碳晶黑、珠光白、钨金灰，其中2.0手动经典版16.97万元，2.3自动经典版19.17万元，2.3自动豪华版20.97万元，2.3自动旗舰版22.97万元 508是被欧洲消费者称为的同级所有车的旗舰车， 508在三个方面超越了同级： 她比日系车更加的舒适，因为她不仅第一个装备智能四区空调，还是唯一具有有后排电动调节与电加热的座椅； 她比德系车更加的安全，因为她的车身是1600Mpa的超强钢材，她还是E-NCAP五星碰撞的最高得分车型； 她比同级车更加的科技，这是因为她有如BMW、Audi相同的Info-drive智能副驾和唯一带有的三屏彩显导航系统、VTH第二代抬头显示系统（第一代为投射式，时间长了容易让人晕眩，第二代充分考虑眼球视觉径深，非常舒适安全、还能同步显示导航信息）； 当然508让人心动和吸引眼球的还是在2011年获得有着“汽车设计奥斯卡”之称的德国红点汽车设计大奖的“外形”---所以508在欧洲上市不到6个月销量超6万台。 508顶配还是挺豪华的，像一键启动啊，Iinfo-drive智能驾驶控制系统。 后排坐骑靠背倾角1/3-2/3分别电动调节，四区独立空调系统，后排公务舱系统，前排多角度舒颈头枕，前后排坐椅加热及驾驶员坐椅腰部按摩，12向电动可调按摩座椅（驾驶席），剧院环绕式LED氛围照明，等等，总之508就是20多万的车子，50多万的配置。