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后补贴时代,新能源物流车何去何从?

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后补贴时代,新能源物流车何去何从?

随着新能源汽车行业的不断发展,保有量也在稳步增加。在新能源汽车行业中,除了传统乘用车之外,新能源物流车也受到了很多消费者的关注。但是近些年补贴不断退坡,那么在后补贴时代,新能源物流车将何去何从呢?

政策依然支持

根据不完全统计,截止到2015年,除了大中客之外,货运用新能源汽车的销量就突破了3万台。另外,货运用新能源汽车几乎全部都是纯电动汽车。在2019年1月4日,相关部门联合下发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》的通知,其中就包括要推动发展绿色货运的工作计划,鼓励各地组织开展燃料电池货车示范运营,建设一批加氢示范站,这也意味着在政策上依然支持新能源物流车的发展。

补贴退坡,市场因素逐步加大

和平常家用车不同的是,物流车在使用过程中载重量更大,所以对续航要求更高。以目前的纯电动汽车技术来说,短途运输尚可解决,但是如果长途运输采用纯电动车型实用性较低。另外,随着补贴的不断退坡,整车售价也会受到影响,所以这时候市场因素逐步加大。在市场和用车环境的调节下,新能源物流车也会逐步选择新的技术路线,比如上面所说的发展氢能源汽车。

未来可期,同样技术为主

随着新能源汽车行业的不断发展,新能源物流车的发展自然也会逐步增加,所占比重会不断提升。但是正是由于物流车与乘用车的用车环境有着较大的区别,所以虽然未来可期,但是同样需要以技术为支撑。在发展新能源物流的同时,还要着重关注相关的配套设施,通过不断优化来提升渗透率。

写在最后

补贴的退坡确实会对新能源汽车行业造成影响,新能源物流车自然也不能例外。但是补贴的退坡是将新能源汽车更好的推向市场,由市场进行优胜劣汰,而这样对整个行业都会有良好的促进作用。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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文章名称:《后补贴时代,新能源物流车何去何从?》
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