18个国家和地区，2000余家参展商，890辆展车，其中包括55辆概念车，7款全球首发车，24辆亚洲首发车型，都一起簇拥在新的国际展览中心争奇斗艳，目的只有一个，尽可能多地吸引来自全球近6000名记者和数十万观众的注意力。如果说此前9届北京车展，展馆硬件条件还是制约北京车展难于跻身国际A级车展的软肋，那么起用北京新国际展览中心后，不再受面积局限的北京车展终于可以畅快淋漓地与法兰克福车展、巴黎车展等一较高下。

最近哪里有车展

最新最爆最实惠的车展信息：
1、长沙车展7月29~31日（红星国际会展）
2、昆明南部zhidao车展7月30-31日（巫家坝机场）
3、重庆夏季车展8月6-8日（奥体中心回）
4、北京车展答8月27~28日（五棵松体育馆）
5、广州采购车展8月27~28日（采购中心）
6、南宁车展8月26-28日（华南城会展中心）
7、长沙车展8月26--28日（红星国际会展中心）
8、东莞车展9月3-4号（东莞国际会展中心）

北京国际汽车展有哪些概念车

此次2008北京车展我们看到了许多全新的车型，特别是跑车这一范畴更人激动不已。这之中更包括了，首次亮相中国的世界级超级跑车-布加迪-威龙。下面就让我们一一了解一下这些跑车车型。

一、世界第一跑-布加迪-威龙



布加迪威龙的车身长度只有4.462米，比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。



车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。前保险杠位置是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。

二、国人的骄傲-吉利GEELY GT概念跑车



在此次的北京车展上，我们看见了属于国人自己的概念跑车-吉利GEELY GT概念跑车。下面将让我自豪的了解一下自家的精品。



吉利GEELY GT概念车采用“蝴蝶状大鬼脸”设计，整个前脸显得霸气十足，而且非常饱满。前大灯、雾灯及前进气格栅把整车的“一张大嘴”修饰的凶狠无比。这一造型也突破了吉利传统的造车设计思路，给人耳目一新的感觉。



走近GEELY GT 这款车，柳叶式大灯给其增添了不少时尚气息，尤其是后尾灯的设计，不仅个性十足，也与尾部整体造型相呼应。五幅锻造合金轮毂也是这款车的一大亮点，简单的轮眉也衬托出了其应有的运动特性。另外，GEELY GT 尾部的两端都采用内藏式镀铬排气管。

三、当梦想照进现实-捷豹XF轿跑



从最初的以C-XF的概念车身份在北美车展亮相，捷豹XF就受到了人们的关注，作为取代S-Type车系的新车，它被捷豹寄予厚望，是捷豹实现复兴的重要产品之一。然而在本届北京国际车展上，捷豹XF轿跑车也正式与国人见面了。



和C-XF概念车相较，XF量产版本大致维持了原先的神韵，不过在许多细部的设计上，仍然为了符合实用考虑而进行修改；在车头部分，最主要的差异来自于头灯组，虽然整体轮廓未有太大的差异，但是面积却放大了不少，即便因此减少了些许原先动感锐利的神韵，但相信也将更容易让人接受。