从2004年到2006年，郑州日产已经派出了强大的阵容，每年的达喀尔拉力赛。在今年年初的每月底，在长达半年的时间，这一事件几乎已经成为国内广大球迷的节日。我们可以说，达喀尔拉力赛隆起的圣骑士和郑州日产的声誉，郑州日产帕拉丁和中国创造达喀尔拉力赛的知名度。诚然，“达喀尔 - 帕拉丁效应”已经由世界顶级赛车平台搭建典型案例的成功品牌形象的手段成为国内轿车。

2007年的圣骑士会不会参加达喀尔拉力赛，这个消息被证实在第九届北京国际车展，近日举行。 11月18日，就消费者关心的相关问题，笔者在北京访问了郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫。

车世界：从2003年开始，仙剑奇侠传三连冠成功的达喀尔拉力赛，可以说，在中国，达喀尔和圣骑士一直有着千丝万缕的联系，你怎么看待的当前形式的“达喀尔 - 帕拉丁效应” ，而2007年的第29届达喀尔拉力赛，郑州日产汽车将如何参与获得？

郭振甫：在很多人的心目中，一提到达喀尔拉力赛，你自然会想到圣骑士。我们明显感觉到帕拉丁在国内已经成为代名词达喀尔。诚然，“达喀尔 - 帕拉丁效应”已经由世界顶级赛车平台搭建典型案例的成功品牌形象的手段成为国内轿车。而在2007年，帕拉丁没有参加达喀尔拉力赛的计划，但会更加丰富的形式郑州日产参加比赛，并以积极的态度推动中国汽车运动的进一步发展。

车世界：在2006年北京国际车展郑州日产汽车强势推出了2007款帕拉丁，郭介绍一下2007年的圣骑士的具体情况。

郭振甫：2007年的圣骑士是基于连续三年参加达喀尔拉力赛的启发和市场调查结果，2003年提高的基础上，来了。新车看起来更加粗犷的外观，但更精致的内饰，新车的价格仍然是159800元。目前该车已经累计销售超过40000台，今年销量有望接近9000元。

车世界：我听说郑州日产汽车明年推出的MPV，国能透露的开发和上市时间的新车？

郭振甫：2007年将导入的合作伙伴日产汽车著名的MPV车型SERENA，他的中国名字暂定为“世瑞纳”;汽车定于七月上市，明年生产准备工作已全面启动。 “世瑞纳”在目前国内MPV细分市场开辟了“高端中端MPV”的新分支。

因为圣骑士，中国人所熟悉的达喀尔，因为达喀尔，圣骑士赢得了中国消费者的青睐。虽然郑州日产帕拉丁车队将不会出现在明年的达喀尔，但可以肯定的是“达喀尔 - 帕拉丁效应”将继续下去。