平行进口车会一直坚持下去。只不过以后它的车型会变少而已。政策上要求的是中规4S店有的车型而且不是中东版本的就可以拿到国六的3C认证 比如宝马X5。X6 X7等 奔驰GLE。GLS等车型都可以拿到国六认证。但中东的霸道 酷路泽 途乐等就彻底消失了

此前有机会试驾过国机智骏GC１，个人感觉里面空间很大，是什么原理？

作为一个专业人士，我来帮你解答吧。一般来说，汽车平台作为汽车设计研发的基石，对空间的影响是根本性的。以电动汽车为例，主要有正向开发的电动汽车专属平台，以及从燃油车平台衍生而来的“油改电”这两种平台。后一种用燃油车的底盘结构匹配电动车的动力系统，不仅浪费、挤占了车辆的前后部空间，而且使整车的空间利用率大打折扣。相对比之下，电动汽车的电机电驱系统机舱大小合理，平整排布的电池包整体嵌入底盘中部，减少车内空间占用，极大提高了空间利用率。这样一来，电动汽车专属平台的空间优势就凸显了出来。 国机智骏专属RAS底盘结构而国机智骏汽车恰恰就是采用正向开发的ZEP电动汽车专属平台，采用了基于“Min-Max”设计理念打造的RAS底盘结构。正因如此，也便拥有了同级车型“最长轴距，最短悬挂”的优势，实现了同级最大净值空间，让视觉感受和乘坐体验得到显著提升。希望我的回答能够帮助到你，哈哈哈。