这么说吧，Z3的电池组两小时可以充满，最大续航里程可以达到120公里，这个是在发布会上正式公布的，我觉得应该不会有假，另外整个电池组只有9.6公斤，方便拆卸。再说深一点，整个电池组用了专业的电池组管理系统，这个对于电池组工作温度有很好的安全保证，另外Z3用了雅迪自己的GTR-2的电机还有黑金刚控制器，会根据你当前的驾驶状态自动调整动力输出，这是单单电池质量好所无法做到的。

安徽雅迪电动车店的新型号有哪些？

雅迪电动车店的经销店都是全国一致的，新款都是同步上市的，安徽的也一样吧，现在的新型号就主要是雅迪的新骑士，新骑士都是李敏镐代言的新款型，男款、女款都很齐全的，我想买电动车的时候就去看过雅迪的新的女款，每一款的颜色花样都特别多，就拿我看中的一款米恋来说，有黑白比较成熟简单的款，还有紫色比较梦幻的款，还有米字旗的英伦款，都是我的菜呀，纠结了好久，后来还是买来那个英伦款，感觉一般都不会过时。

雅迪g5国内上市的话会这么贵吗？

欧洲的价格只是参考一下就可以了，国内不可能会有这么高的价格，但是这次G5的参数确实比以往的雅迪要高很多，价格应该也不会太便宜。

今年年底都有那几款新车下线？

从电池领域成功转战汽车行业的比亚迪，在蛰伏了3年多之后终于决定不再低调。8月30日，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰在北京发布了未来3年比亚迪将推出的所有新车型以及产销目标等详细计划，并重申了在2015年夺取国内乘用车销量第一、2025年成为全球乘用车销量第一的远景规划。

　　夏治冰向记者透露，通过将电池和IT两大板块业务分拆上市，比亚迪下半年将再融资100多亿元，而其中的大部分将投入到前景被看好的汽车业务上。

　　- 未来三年推全系乘用车

　　夏治冰告诉记者，未来三年比亚迪每年推出的全新车型都不会少于3款，这还不包括纯电动车型、混合动力车型和年度改款车型。他预计，到2009年比亚迪累计上市新车将达到10款，车型种类涵盖乘用车全系产品。

　　按照比亚迪既定的新车上市计划：首款硬顶敞篷轿跑车F8已经确定在年底将投放市场；2008年比亚迪入门级两厢车F1和定位介于F3和F6之间的中级轿车F5也要上市，同时还将推出首款MPV车型M6；2009年比亚迪两款SUV车型S6和S3也将相继入市，并适时推出首款高端车型F9。

　　据夏治冰介绍，上述新车在推出汽油车同时，都将适时推出电动车款，“乐观的话明年年初上市的小车F1会同时推出汽油款和电动款”。其中比亚迪首款SUV车型S6将通过采用轮边电机技术实现全时四驱功能。尽管比亚迪看好电动汽车的未来，但是据记者了解，目前比亚迪现有车型当中还没有一款接近量产。

　　- 寻求颠覆性的技术突破

　　目前，比亚迪已经成功研发了1.0升至2.0升之间5个排量的发动机技术平台。但夏治冰表示，比亚迪未来的“王牌”是电动汽车。

　　他说：“比亚迪希望寻求颠覆性的技术突破，通过技术的代差甩开其他对手。”他所说的颠覆性的技术突破，是指通过更成熟的电控技术，把变速箱的产业链摒弃掉，即通过电极控制让车辆达到真正意义上的无级变速。

　　夏治冰表示，比亚迪不投资变速箱产业并不是因为没有资金，而是觉得“完全没有这个必要”。毕竟要在此技术上追赶拥有百年造车历史的国际汽车巨头，几乎已经不可能，目前惟一的捷径就是制造比亚迪把握最大的纯电动汽车。

　　“一个电机、一根电线加上几块电池，完全就能把传统的变速箱产业废掉！”虽然在外人看来是天方夜谭，但是对王传福和已经“在路上”的比亚迪而言，成功似乎就在眼前。