比亚迪E2纯粹家用可以入手比亚迪燃油动力汽车会随行就市出现一定比例的价格调整，Dm插电式混动版在2019年只出现过一次6月新老标准交替的老Dm优惠，然而EV系列几乎没有优惠；因为EV纯电汽车对于比亚迪而言并不是绝对走量车，E网车也更像是为了丰富产品线的存在，这些车不论是普通消费者购买还是媒体购买价格都很坚挺，所以具体到E2是现在购买还是半年后入手也没有区别。

比亚迪E2优缺点分析指导价8.98-11.98万，其中9.98万及低配为305公里的低续航版，10.98万及高配为405公里的长续航版，这两个版本的续航里程在同级别电动汽车中都不算最长，但一定是性价比最高的；因为目前只有比亚迪新能源汽车提供电芯的终身质保，一般理解的电池组包括壳体、电路板、温控系统以及电芯，其中用以储能的电芯正是电池，定义为电芯只是为与其他零部件区别；然而电池组中价值最高的正是电芯，所以只有有这一项保证则后期容量下滑后能够免费更换，其他品牌要自费数万元，这就是性价比。

关于电芯的质保自然是优点，下面就要说一说缺点了：车身尺寸4240*1760*1530、轴距2610mm，紧凑级两厢车尺寸能带来不错的驾乘空间，外观设计流畅得体也属于高颜值系列；但是这台车的离地间隙过于小了，电池组作为整车最低位置与地面的高度只适合铺装公路驾驶，所以这台车比较挑用户。

如果主要在城市道路驾驶则E2的离地间隙不是问题，不过硬质内饰的触感也有被吐槽，但个人认为10万左右的高成本电动汽车也不宜期望值过高；配置方面除了低配以外均配备ESP车身稳定系统，前排双气囊和胎压监测与倒车影像是标配，舒适配置没有天窗、除低配以外均为皮革座椅、标配手动空调和LED大灯，配置水平相比同级竞品也有一定优势。

总结：比亚迪E2作为家庭代步车是合格的，对于这台车的吐槽主要是指这台车的标准未能符合营运车辆，导致比亚迪失去了B端的巨大市场份额，问题在于产品规划而不是产品本身品质，所以作为家用车是可以放心购买的。