你好，总结以下几点:第一个就是真实GDP，真实GDP高，自然人们生活水平好自然就会有对汽车行业的消费。第二个就是物价指数，物价指数太高，会导致，人们将在必要生活支出上花费掉大量费用，自然会替代掉汽车市场的份额。第三个是汽车市场的失业率，及其互补市场石油市场的失业率。如果汽车行业的失业率高涨，自然意味着汽车行业不向好。石油是同样如此。第四个是利率。如果利率过高说明投资成本会很高昂。而汽车行业必须要大量投资，所以利率时一定要考虑的。第五是生产者采购指数。反应要素供给的价格，汽车行业存在规模经济，必须在一个很大的规模上生产才会有规模经济产生，否则成本会很高。第六个股市指数咯，股市是经济的风向标，股市指数不涨，自然会反应出经济的增长停滞，如果停滞了当然不应该加大生产。这些是一些数字的宏观指标，但是很多时候我们要考虑的不是数字指标，而是宏观的政策，举个例子，1.国家对汽车行业的关税，进口配额，这个肯定是要去了解的。2.市场的需求弹性有多大，关系到定价。3.进入行业的垄断势力有多大？4.行业中是长期重复博弈还是怎么样，如果是长期重复博弈，大家会选择高利润高利润的合作，而不是低利润低利润的竞争。5.国家对汽车行业的税收政策是怎么样6.外部性上，国家对汽车行业的污染处理要求是怎么样的。是采取限额，还是污染费，还是提供可交易的污染证市场。

第一个就是真实GDP，真实GDP高，自然人们生活水平好自然就会有对汽车行业的消费。第二个就是物价指数，物价指数太高，会导致，人们将在必要生活支出上花费掉大量费用，自然会替代掉汽车市场的份额。第三个是汽车市场的失业率，及其互补市场石油市场的失业率。如果汽车行业的失业率高涨，自然意味着汽车行业不向好。石油是同样如此。第四个是利率。如果利率过高说明投资成本会很高昂。而汽车行业必须7a686964616f要大量投资，所以利率时一定要考虑的。第五是生产者采购指数。反应要素供给的价格，汽车行业存在规模经济，必须在一个很大的规模上生产才会有规模经济产生，否则成本会很高。