我是这样看的，其实新能源汽车，在10年以前就有专家提出构想，由于更环保，污染更少，而且国家也大力支持，所以新能源汽车有着广阔的发展前景。

昨天，恒驰1-恒弛6，闪亮登场，从发布情况来看，网友们好评如潮，赞不绝口，由于没有试驾经验，质量怎么样我现在还没有这方面的信息，但是优雅大气的外观和炫酷霸气的车标，已经告诉消费者，来者不善，善者不来，要么不做，要么做到最好 ，这也符合“许教授”的个性和办事风格！无需过多的标榜，通过恒大足球这些年取得的成就、就能看出来了。

所以在新能源这个领域，许老板也是第一个吃螃蟹的人。我觉着新能源汽车，将来会取代燃油汽车，而且逐步在世界普及开来，那么假以时日，恒驰必定像宝马、奔驰一样成为国际知名品牌，面向全球消费者，现在只是时间问题。

如果说担心，我觉得现在最担心的就是广大消费者的消费能力，比方很多人都在拼命赚钱还房贷，房子拉低了人们的消费水平，不敢有太高的奢望。不过中国是个拥有14亿人口的消费大国，只要还有一定规模的消费群体，我相信一定会大卖特卖，很多人已经摩拳擦掌了。

新能源汽车的推出，是真的新能源，还是西方国家对中东的变相制裁呢？

现阶段新能源汽车中最成气候的就是电动汽车。发达国家和中国发展这个，与现探明的地球石化能源相对核聚变原料贫乏有关。热核聚变原料为氢的同位素~氘和氚，地球上主要在海水中，可供地球人散开用上一百万年至200万年。十多年前世界约近十个国家已开始联合分项研制可控热核聚变(即人造太阳)反应用于发电。原预计约2050年左右可成，但随着近三年中国承担的束热装置研制超预期进展(前年在1亿摄氏度下从可控7秒上升至99秒，今年则达到基本长时间可控)，世界科技界将成功预期缩至2035年左右。故努力发展电动能源工具，是各科技发达国家都努力的领域。

另外，中国更努力支持发展电动能源工具还有一重要原因:内燃发动机研发起步晚了发达国家2/3(内燃发动机制造150年历史，中国自研不足50年)，在各发达国家普遍封锁先进技术的现状下，中国要追上，十分困难。但电动能源技术水平则与世界发达国家几乎处于同一起步线，且是世界未来动力工具主流，技术上可避开别人内燃发动机先进技术封锁，事实上有实现弯道超车的基础了。

所以，发展新能源汽车，与石油有关，但与石油是哪个国家的无关。