主要看你生产哪一类的车子,根据50号令分为:乘用车类,货车类,客车类,专用车类,摩托车类,挂车类资质。不同的资质申请难度有差别,主要体现在场地审查时,对四大能力的要求不一样。
现在申请燃油类乘用车的大门已经关闭了,新能源类乘用车可以试试,不过门槛也相当高了,特别是研发能力和生产能力这两块。目前国内除了传统车企进军新能源乘用车,其他势力也在涌入,如:互联网企业,发地产企业。恒大、宝能,这些都是资本大鳄。
主要看你生产哪一类的车子,根据50号令分为:乘用车类,货车类,客车类,专用车类,摩托车类,挂车类资质。不同的资质申请难度有差别,主要体现在场地审查时,对四大能力的要求不一样。
现在申请燃油类乘用车的大门已经关闭了,新能源类乘用车可以试试,不过门槛也相当高了,特别是研发能力和生产能力这两块。目前国内除了传统车企进军新能源乘用车,其他势力也在涌入,如:互联网企业,发地产企业。恒大、宝能,这些都是资本大鳄。