拥有现代汽车最新设计语言的菲斯塔，自2018年上市以来，就以其惊艳的外观，成为每月上万用户的选择。近日，现代在美国发布了同样采用最新家族设计风格的车型——第七代伊兰特，预计年内将会引入国内，也就是领动的换代车型。

重新定义A级家轿外观

整体外观设计非常大胆，大面积采用三角形的设计语言，参数化的形状和纹理使其具有前卫和好斗属性，不仅比老款有了质的飞跃，即使在放在同级当中，也可以称得上是傲视群雄。

引擎盖上非常有力量感的四道线条完美地汇聚到前中网，并在前中网上做了线条的延伸。底部两侧为三角形的进气口，并被两个三角形的黑色饰板连接，下方突出的前唇，证明其运动的属性。

与菲斯塔造型相似的硕大前格栅，但中网并不是镀铬蜂窝式，而是抽象的鳞片配钻石的造型，似乎有一种时空转换的科幻感。

作为前中网的延伸部分，LED前大灯的造型也相当犀利，其中雾灯和两段分开的日间行车灯都是三角形的样式。

高高翘起的溜背加上前倾的车头，营造出一种紧张感。顶部不同于车身颜色的黑色鲨鱼鳍，同样引人注目。车窗底部还有镀铬饰条贯穿。双色的外后视镜，营造出悬浮感。三个三角形的线条在前车门汇聚，相当有辨识度，在小编的认知氛围里，还没有车敢这样设计。

轮圈为五辐双色旋风造型，轮胎规格为225/45 R17,中低配车型还有15、16英寸的轮圈可选。

站在侧后方来看，两边隆起的后翼子板，也很有力量感，侧面的尾灯被切割成三角形，顺着车窗顶部延伸过来的线条，贯穿后备箱凸起的小鸭尾。

贯穿式的尾灯，并营造出“H”字母造型，两侧的尾灯组也设计成三角形。底部的扩散器两边设计成双边共两出的排气造型，但真实的排气管被隐藏在了里面。

科技不失个性的内饰

内饰同样也是翻天覆地的变化，副驾驶的中央扶手为驾驶员营造出专属的环抱式驾驶舱，时下流行的贯穿式空调出风口，增加了中控台的层次感。

多功能方向盘采用现代独特的平行四辐设计，这个设计风格恐怕浪漫的法系车设计师都没有预料到。

双联屏可能已经不是什么新鲜事了，但10.25英寸液晶仪表盘左侧还有一个独立的信息显示屏，这绝对是大胆的创新设计，同样为10.25英寸的多媒体显示屏支持苹果CarPlay和安卓Auto等手机互联功能，不过在低配车型上中控屏尺寸为8英寸。

游艇式机械换挡杆，配有电子手刹，前方储物槽还带有实用的两个USB接口，自动空调和前排座椅加热也是高配车型必不可少的舒适性配置。

混动加持的动力

新车共有两种动力配置，分别为2.0L发动机和1.6L发动机+电动机的混动系统，前者最大功率为149马力，峰值扭矩为179牛·米，传动匹配CVT变速箱，后者最大功率为141马力，峰值扭矩为264牛·米，传动匹配6速双离合变速箱。与现款领动采用的1.5L和1.4T发动机相比，动力方面都有明显的提升。

总结：

伊兰特这个名字可能在大家的记忆里既熟悉又陌生，毕竟在国内家轿刚刚普及的2004年，伊兰特就已进入中国市场，顺应国内车市的高速发展，伊兰特也火遍了大街小巷，但后来伊兰特换代之后，国内版本开始分别改名为悦动、朗动以及今天的领动，得益于其强大的产品力，也曾出现过四代同堂的盛况。

新款伊兰特与其说是换代，不如说是现代旗下又诞生了一款新车型，因为其外观和内饰足以颠覆人们的认知，恐怕就连同级中以高颜值著称的本田思域和马自达3昂克赛拉也会自愧不如，汽车的外观设计在如今的消费者购车决策中占据越来越大的比重，相信年内上市的新款领动定会撼动国内最火热的A级家轿市场。