你没看见国家各种扶持，谈不上多好，但绝对不差，毕竟是趋势，是大方向嘛。

我把纯电动给你捋一捋，你就大概明白新能源电动车到底好不好了。

EV纯电动汽车EV是方向，是趋势，现在各种新能源汽车的努力，可以说都是为了最后向EV的转变。EV的优势是零排放、噪音小，结构相对传统汽车更简单，而局限性是长途续航、充电以及成本问题。不过，即使存在配套充电设施覆盖率不完善的问题，EV车型仍然有吸引消费者的地方，那就是环保理念的契合、纯电迅猛的驾驶体验，当然也有送牌照这类政策的诱惑。不过说实话，真正购买EV车型的人群目前仍然有限，当下更多EV车型还是流向了共享租车，城市公交、出租车等领域。

面向私人的纯电动可以简单分为两类，一种是像Leaf，也就是启辰晨风这种比较传统的纯电动，但实际上私家车主也很有限，作为这个世界上卖得最多的纯电动车型，启辰晨风去年在国内只卖了1600多台，这还包括很多因为牌照附加值而不得不选择EV的买家。

另外一种是Tesla，走的是高端化路线，目前市面上的能见度还可以，主要活跃在北上广这样的一线城市。Tesla不仅卖车，还卖品牌，卖情怀，买理念。

所以EV车型满足消费者基本可以归纳这几类：

1、通勤距离短且固定，长途驾驶需求低。

2、家里不止一辆车，且有满足长途续航的车型。

3、送牌福利，无奈之选。

4、喜欢电动驾驶体验。

5、环保理念。不过EV车型对配套的充电设施有硬性要求，而且依赖度很高，这也是EV买家必须要接受的使用方式。