不得不说，消费者的六个荷包真的越来越紧巴了。从2019年第一季度销量排行榜看，汽车整体走势并不容乐观。

第一季度乘用车共销售532.6万辆，同比下降13.72%。

其中：

1. 轿车第一季度累计销量250.4万辆，同比下降7.4%；

2. MPV第一季度累计销量37.1万辆，同比下降19.3%；

3. SUV第一季度累计销量220.2万辆，同比下降12.2%；

4. 新能源狭义乘用车第一季度销量24.9万辆，同比增长120.1%。

就大趋势看，也就新能源车有所增长，其他主要车型都出现了不同程度的退坡。而就我所了解到的一些主机厂，他们今年确实在削减一些项目，一些不景气的公司更是揭不开锅。

而就年初各位车企公布的年销售目标看，大都趋向于保守，不敢太过激进，降指标和维持2018年销量目标的很多。比如以下这些：

可以预见，今年全年都会是很艰难的一年。在没有特别好的政策刺激之前（比如购置税优惠），很难说今年会有回暖迹象，反正车企已经是开始节约开支准备过冬了。

第一个问题聊到这。我们再来讨论题主的第二个问题——“日系车是否继续崛起，法系车就此没落了”？

从第一季度，轿车和SUV销量榜单（前四十）看，日系车表现还是不错的，轿车有9款车型、SUV有7款。

日产作为最大赢家，单是日产轩逸和日产奇骏就达到了16万辆之多。相比之下，法系车就比较尴尬了。轿车和SUV均无一上榜。

而从法系品牌自去年底以来的新车消息看，今年也很难有提振销量的爆款出现。在消费者购车日趋理性化的背景下，法系车要调整的路还有很长。