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雪佛兰迈锐宝XL,终端已跌至14万多,为啥还是卖

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雪佛兰迈锐宝XL,终端已跌至14万多,为啥还是卖

谢邀!

雪佛兰迈锐宝xl的出现是在原有迈锐宝基础上又继续推出迈锐宝xl车型,也就是说现在在4s店都会出现两代同堂在售的场景。关于终端优惠已经跌至14万多的事实为何还是卖不动,接下来小谢来分析一下个人的观点。

1:先说一下售价方面,其实现在迈锐宝xl已经跌破到13万的行情了,对于这个价格来说可以买到一台合资中型轿车是很不错的了。但是往往最低价格能买来的车型都是比较“坑爹”的,因为迈锐宝xl是有两种动力组合,其中大家常说迈锐宝已经跌破十来万的时候,我们仔细一看,原来是搭载那款通用旗下的1.3T三缸涡轮发动机。

2:低配不考虑,高配也不选择

这里说的是低配指的是1.3T系类,大家不要误会哈,其实车企里面的发展需求推出三缸发动机也并没有做错什么,只不过是现在大家普遍的接受程度不一样而已,眼看别克英朗的销量似乎还不错,但是实际都是同样采用降价换取销量的方式。为何到了迈锐宝xl这里就不行了呢。那就是大家心理接受的程度不一样嘛。到了2.0T版本呢,选择的人是多了,但是最后都去买了雅阁、凯美瑞、迈腾帕萨特这些车型了。这就关乎到我都花接近20万了,为什么不买保有量比较大的车呢。所以问题一下子就出来了!

3:品牌的知名度,同样是合资品牌,就好比和GM自家旗下的别克来比,雪佛兰永远都卖不过别克,其实这些和品牌的溢价以及知名度有一定的关系,包括还有一些比较封建思想的人还会说它是一个不吉利的品牌,反正小谢是有听过挺多的。其次定位也很尴尬,就是迈锐宝和君威其实是属于两个同平台的车型,但是销量却比迈锐宝多出一半以上。这个又说明了什么哈!大家一起来讨论一下吧。

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文章名称:《雪佛兰迈锐宝XL,终端已跌至14万多,为啥还是卖》
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