前瞻网摘要：产业园作为一种新的经济发展模式，不仅能够在经济结构的调整与升级中起到重要作用，还能实现GDP的增长，以及就业和税收的增加。我国汽车市场的扩大与成熟，推动了地方政府建设汽车产业园的热情
　　前瞻产业研究院发布的《中国汽车产业园发展模式与投资战略规划分析报告》研究显示：2013年，我国在建的汽车产业园中，以新能源和汽车后市场的建设起主导地位，占到总体80%。而以汽车文化为主题的产业园建设也初露头角，有近10个在建项目，项目总投资规模接近500亿元。包括六星国际汽车文化产业园、仙女湖国际汽车文化产业园、五洲国际汽车博览城、中汽铜都汽车文化（创意）产业园、滨海汽车文化园等，单个项目投资规模均在10亿以上。
　　在2011年汽车销量较之前有所放缓的情况下，各大汽车生产企业出台了五年规划，据初步统计，2015年中国汽车厂家的产能规划总和超过了4000万辆。要想让市场实现这一庞大的规划目标，未来四年车市的平均增速需超过21%。
　　2013年1-10月，我国汽车产销1785.44万辆和1781.58万辆，同比增长13.58%和13.47%。与去年同期相比，分别提高了9.02和9.91个百分点。前瞻产业研究院发布的《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》分析预测：到2013年底，我国汽车产销量均将突破2000万辆，产销分别在2179.20万辆和2187.96万辆左右。
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