大众的低价车型其实大众有好几款车，价格并不是很高。比如说桑塔纳这款车起步可以卖到5.79万，宝来起步6.34万，朗逸起步6.8万，POLO也可以是7.49万起步，其实可以看出大众现在正在逐渐往新能源发展。那么到时候这种低端的车市场可能会遇到一些变故，因为随着新能源汽车的提高，大家逐步也是都在往15-20万左右的区间走，那么早晚有一天10万的纯电动，卖的一定会比10万以内的燃油车要好。

大众的速腾汽车那么速腾这款车也是深受大家的喜爱，它的价格也是从12.99万起的。手动的智联版裸车价格也是超过了10万元，不过这款车虽然非常热卖，目前没有三缸的出现，否则价格一定会在降一下，可以说速腾这个价格区域，真的在降价是不太容易的。保值率好的汽车，降价区间如果太高，你觉得还能保值吗？所以为了收容资金大干一场，我觉得大众现在就是在5万-15万的车型铺满，在给你来个优惠的价格，而且国人对大众汽车可是非常喜爱的。

新能源汽车的长远之计有些人说能让大家承认的新能源大众汽车，也就只有ID4了，其他的车型改来改去没太大变化，新平台的出现，ID系列的出现一定要一炮而红，而且据说大众新能源的汽车对标车型就是特斯拉，要比就和现在纯电动汽车的第1名比，那么新能源汽车无非就是三样续航、电池、智能。

这次大众汽车之所以慌张，就是因为这三个点已经被别人抢占了先机，电池可以说有比亚迪，续航可以说有特斯拉，智能方面特斯拉也不弱，那么大众这三个点都是刚起步状态，就算是ID系列搭载的智能系统，也是刚出大家都没感受到，所以大众这次之所以有点着急，那就是要铺设自己的新能源汽车。

大众奥迪停车研发内燃机包括现在奥迪已经不在研究新的内燃机了，以后的大众应该会在新能源的领域全部发力，一些燃油车，如果价格区域可以在低一些，应该也能保持大众销量不变的前提下。也能抽出空来忙活新能源的汽车，我觉得目前大众虽然在新能源的领域不足，但是大众最不缺的就是研发团队，百年车企还是经得起考验的，只不过是老牛身虽然慢，但是每一步都会非常的稳。

而且现在很多车企都在试图进入新能源领域，谁能先抢先占住市场，让大家觉得你的新能源汽车值得购买，产品质量要好，这还是一个任重而道远的事情，那么大众汽车会不会像他的燃油车一样，能够长期占领国内的销量第一呢，让我们一起拭目以待吧！

德国模特在人民的心中仍然很高，而且市场上的单一质量的作用是不可替代的，但公众在国内市场上有很多强有力的对手，就像本田，丰田，日产一样和其他品牌。他们都在世界各地，并在四大主要合资企业的激烈竞争下，即使权力是强大的，他们必须充分诚信价格，而这一德国型号今天介绍，目前，这是一个不错的选择。

大众桑吉塔尔：我已经下降到89,900，我不能这样做。

作为两年内主持人的紧凑型汽车，萨吉塔尔的表现可以说，没有令人失望的中国人，一项国家评估机构已经制定了卡罗拉和轰动碰撞测试结果，从结果表现兆头可以说是一个获胜的Carolla。可以说，基于新平台创建的兆头在安全方面非常友好。至于价格，梭达的价格优势也变得更大，更大，目前的汽车开始价格下跌至89,900，在模型模型中仍然非常良心。

我们必须承认，在经历“中国包头”测试后经历痛苦的课程后，目前流行的模型已经在身体结构中得到了优化，从新的帕克汽车碰撞，公众绝对能够做到丰田的多功能，而且萨格塔尔现在跌至89,900，销售业绩仍然很热，新车也在19165年焊接，表现仍然很好。

从其整体设计中，新兆头的颜色绝对非常符合年轻消费者的数量，既感觉比思想更美丽，其前面采用六角形进气烤架，烤架内部和较低的大尺寸梯形进气口用于水平杆，而整个车辆LED源和白天运行灯也很漂亮，照明后存在良好的视觉效果。

在空间方面，新车的车身长度为4753×1800×1462mm，轴距为2731mm，骑行仍然非常差。在车内，新的兆头也具有良好的质地，嵌入式筛网和多功能方向盘，这也具有强大的实际性能，并且车辆也用于汽车。骑行舒适仍然很好，如全车辆配置，如无钥匙入口，单键式开始，停车雷达，轮胎压力监测，全景天窗等。

在电力系统的性能上，Sagitar配备1.2T和1.4T发动机。 1.2T发动机的最大功率为85kW，最大扭矩为175N·M（手动）和200N·M（双离合器），燃油消耗低至5.3L，其中1.4 T发动机的最大输出功率为1.4 110KW，传动系统匹配5速手动或7速双离合器齿轮箱。作为德国轿车，虽然Sagitar定位在紧凑型车上，但车辆的空间已达到中间模型的水平，并且在硬核中也非常强大。如果你想开始一个紧凑的模型，这辆车绝对是一个不错的选择。