截止2018年底，几大重要的汽车市场乘用车保有量参考如下：
美国：2.5亿辆左右，人口约3.27亿；以本土品牌为主，SUV占有率比较高。
中国：2.4亿辆左右；
日本：0.761亿辆左右，人口约1.26亿；
巴西：乘用车保有量0.69亿辆左右，人口约2.01亿；以菲亚特、大众、通用、福特、标致、雷诺居多。
德国：0.465亿辆左右，人口约8000万；
俄罗斯：0.4539亿辆左右，人口约1.44亿；LADA、丰田、起亚、日产、雷诺占据前五。
印度：增长速度比较快，0.3亿辆左右，人口约13亿；以日系铃木、本田、丰田和韩系现代为主。
韩国：乘用车保有量0.23亿辆左右，人口约5000万，以现代和起亚为主。

2007年世界汽车生产量

近日,世界汽车制造商协会(OICA)发布了2007年世界各国汽车产量。2007年全球共计生产汽车7310万辆,年增长率近年来首次超过5%,达到5.4%(见表1)。表12006~2007年全球汽车产量地区2007年(万辆)2006年(万辆)增长率(%)欧洲2275.4912139.6166.3美洲1913.8381909.9000.2亚太地区3067.2052826.8468.5非洲53.67856.999-5.8全球7310.1706933.3615.4与2006年相比,汽车产量排序前6位国家的顺序没有变化。中国产量占全球总产量比重为12.15%,比2006年提高近2个百分点。而日本和美国的比重均有所下降,中国与美国的差距越来越小。巴西超越西班牙,位居第7。印度超过墨西哥,首次跻身10强(见表2)。分析2007年汽车产量增长率超过5%的25个国家,增长率高于中国的9个国家,其合计产量只占全球产量的3.66%,其增长量虽然占全球增长量21.98%,但只及中国的一半多。中国增长率虽然位居第10,但增长量占全球42.58%(见表3)。表22006~2007年各国汽车产量序号国家2007年(万辆)2006年(万辆)