红旗轿车，前些年一直都以中央领导人座驾的身份出现在大众视野。以后，随着一汽的销量下滑，红旗品牌也逐步在汽车行业中迷失了方向。若不是一汽背靠国企这一大树，恐怕现在早已陨落。而在这个阶段，红旗轿车也没有新车型推出，大多是老旧平台还了个外壳，再加以修修补补，就开始上市销售。而此时的吉利，长安，长城，比亚迪都非国有企业，已经开始凭借自己优秀的研发能力和设计能力，推出了很多迎合市场品味的车，收到了广大消费者的青睐，占有了一定的市场份额。

而红旗在这几年才开始发力，高薪聘请劳斯莱斯设计师，先后推出了红旗H7，H5，HS7，HS5能具有自己设计语言的优秀车型，无论是外观内饰，还是三大动力总成，相比之前的车型，有了翻天覆地的变化，迅速挽回了一些之前失去的市场份额。而刚上市的H9豪华轿车，更是把起售价定在了33万，迈过了国产车不敢逾越的鸿沟，直接对标奥迪A6L，誓要做国产的礼宾车。

红旗轿车就应当树立自己豪华品牌的形象，代表国产汽车冲击豪华市场，在自己独有的设计风格中站稳脚步。相信红旗轿车，就像五星红旗一样，在国产车市场中，成为一枝独秀，高高飘扬！

红旗汽车这几年为什么发展得这么快？

红旗汽车这两年为什么发展的这么快，我想，这和徐留平的到来是脱不了干系的。

了解红旗品牌的人会知道，红旗在过去的几年里其实过的并不好，过高的品牌定位让人觉得可望而不可即。自从徐留平来到一汽以后，颁布了新的品牌战略，新战略把红旗的亲民化放在了第一位，力求打造出更多的可以被普通消费者喜欢的车型。红旗H5、HS5的发布都说明这一点。而这也就是红旗发展这么快的一个原因。

另外就是红旗的创新力在不断的增加，无论是在新能源汽车还是在无人驾驶领域，红旗都勇于开拓，而这也为红旗提供了长久的竞争力。所以红旗不仅是这几年发展的好，在未来也会是一样。