根据《港口建设项目环境影响评价范围》（JTJ226-97）推荐的机动车辆污染物排放系数，测算出单车污染物平均排放量分别为CO815.13g/100km，NOx1340.44g/100km，CnHm 134.04g/100km。

上述数字是百公里为单位，折合：CO8.1513g/km，NOx13.4044g/km，CnHm 1.3404g/km。

污染物合计大约是：22.89g/km。

在此忽略车型的不同了，取大致数字整数23g/km进行测算。

目前北京汽车的保有量约是350万辆*23g/km=8050万g/km。

大约是8万公斤/公里。

什么项目需要做环评

规划和建设项目需要环评。
环评是环境影响评价的简称，对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。通俗说就是分析项目建成投产后可能对环境产生的影响，并提出污染防治对策和措施。
环境影响评价的过程包括一系列的步骤，这些步骤按顺序进行。在实际工作中，环境影响评价的工作过程可以不同，而且各步骤的顺序也可变化。



扩展资料
环境影响评价是一种过程，这种过程重点在决策和开发建设活动开始前，体现出环境影响评价的预防功能。
决策后或开发建设活动开始，通过实施环境监测计划和持续性研究，环境影响评价还在延续，不断验证其评价结论，并反馈给决策者和开发者，进一步修改和完善其决策和开发建设活动。
为体现实施环评的这种作用，在环境影响评价的组织实施中必须坚持可持续发展战略和循环经济理念，严格遵守国家的有关法律、法规和政策，做到科学、公正和实用，并应遵循以下基本技术原则：
1、与拟议规划或拟建项目的特点相结合；
2、符合国家的产业政策、环保政策和法规；
3、符合流域、区域功能区划、生态保护规划和城市发展总体规划，布局合理；
4、符合清洁生产的原则；
5、符合国家有关生物化学、生物多样性等生态保护的法规和政策。
参考资料来源：搜狗百科--环评