选自新浪网2006年7月6日某新闻 确实是排行第3
随着经济的持续发展,人们生活水平的提高,加上政府对公共停车费用等汽车消费的调节,近年来成都私家车数量快速上涨,一些高档社区或大型楼盘内买车的人不断增多,2005年,成都的汽车数量突破140万辆,成为仅次于北京、广州的私家车“第三城”。目前,这个数量还在以每年6万辆的速度增加。但是,与“第三城”这个称号不相称的是,成都停车位严重不足。有资料显示,目前在成都,有2/3的车辆无家可归。
选自新浪网2006年7月6日某新闻 确实是排行第3
随着经济的持续发展,人们生活水平的提高,加上政府对公共停车费用等汽车消费的调节,近年来成都私家车数量快速上涨,一些高档社区或大型楼盘内买车的人不断增多,2005年,成都的汽车数量突破140万辆,成为仅次于北京、广州的私家车“第三城”。目前,这个数量还在以每年6万辆的速度增加。但是,与“第三城”这个称号不相称的是,成都停车位严重不足。有资料显示,目前在成都,有2/3的车辆无家可归。